Solo per esperti e per chi conosce l'asg

[Luky]

Pure io , pure io , non sono esperto , ma vorrei unirmi alla partita di carte, solo che cazzarola non sono esperto nemmeno nel gioco delle carte ........

Comunque dai, basta con il sarcasmo.
Credo che il nostro nuovo amico abbia capito l'errore che aveva fatto.

Benvenuto fra noi Colonnello!!

[Axell]

L'inizio non è stato dei migliori ma ... benvenuto fra noi Colonnello!

[bombardiere]

Per prima cosa come ti ho suggerito , controlla che lo spingi pallino durante la raffica si muova avanti indietro attraverso la t hop up , se si , prova a camerare a pancia in su , in modo manuale qualche pallino e vedi se lo camera.
Se lo camera significa che il movimento dello spingi pallino è corretto, se no , ho ce'è uno spingipallino troppo lungo, o la leva spingipallino ha una piega in avanti superiore ai 90° . Se si tratta di un mancato pescaggio solo durante le raffiche , potresti risolvere con un delayer sul settoriale, se non peschi anche in colpo singolo, controlla quello che ti ho detto all'inizio

[Alex222]

Scusa bombardiere, dato che anche io ho un problema simile, mi spiegheresti che non ho capito cosa vuol dire che la leva spingipallino ha una piega in avanti superiore ai 90°?

[bombardiere]

Scusa bombardiere, dato che anche io ho un problema simile, mi spiegheresti che non ho capito cosa vuol dire che la leva spingipallino ha una piega in avanti superiore ai 90°?

dai una occhiata alla mia guida sui gruppi aria , se la memoria non mi tradisce l'ho scritto li.
La leva spingi pallino, nella zona anteriore dove si inserisce lo spingipallino , forma una specie di L . Questa zona è cruciale , a volte nella parte anteriore (che va a battuta sul gear box) vi è un rigonfiamento , che crea un sacco di problemi tra cui grosse perdite aria tra spingi pallino e t hop up, l'angolo se è lievemente inferiore ai 90° ovvero lievemente piegato indietro , crea ulteriori perdite aria, ed in casi particolare mancato sparo del pallino o doppio cameramento, situazione opposta se l'angolo è superiore ai 90° , potrebbe se molto accentuato non far cameraee nulla.
è un problema poco comune, ma non raro , difficile da capire , e spesso c'è gente che ha svenduto una asg per una cazzata del genere.Il problema l'ho riscontrato indifferentemente sia su asg High cost da 500 euro che su asg low cost da 150 euro.

[picchio65]

....Però non mi piace il calcio di sto CQW WASP G&G.
.......

Più che calcio sembrerebbe un qualcosa per gusti "particolari" o "pruriti occasionali particolari"...............

Benvenuto nel forum colonnellomurdock!!!!

[Axell]

dai una occhiata alla mia guida sui gruppi aria , se la memoria non mi tradisce l'ho scritto li.
La leva spingi pallino, nella zona anteriore dove si inserisce lo spingipallino , forma una specie di L . Questa zona è cruciale , a volte nella parte anteriore (che va a battuta sul gear box) vi è un rigonfiamento , che crea un sacco di problemi tra cui grosse perdite aria tra spingi pallino e t hop up, l'angolo se è lievemente inferiore ai 90° ovvero lievemente piegato indietro , crea ulteriori perdite aria, ed in casi particolare mancato sparo del pallino o doppio cameramento, situazione opposta se l'angolo è superiore ai 90° , potrebbe se molto accentuato non far cameraee nulla.
è un problema poco comune, ma non raro , difficile da capire , e spesso c'è gente che ha svenduto una asg per una cazzata del genere.Il problema l'ho riscontrato indifferentemente sia su asg High cost da 500 euro che su asg low cost da 150 euro.

Bombardiere Pf mi posti il link della tua guida ? caspita non la trovo...
Grazie

[picchio65]

Bombardiere Pf mi posti il link della tua guida ? caspita non la trovo...
Grazie

https://www.softairmania.it/threads/...blemi-e-rimedi

[Axell]

https://www.softairmania.it/threads/...blemi-e-rimedi

grazie

[Colonnellomurdock]

Ragazzi il calcio effettivamente è strano,innovativo e azzardoso ma lo rende particolare e mi sono reso conto che nel trasporto e' comodo..
Volevo farvi sapere che il colpo singolo del mio cqw wasp è stupendo poiché spara bene e funziona a scarrellamento pneumatico.
Cmq la prima cosa cambio la T il gommino e il pressore.

GRAZIE A TUTTI PER L'AIUTO