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Lo staff
Allora prima di tutto hai ragione ricaricando a pieno la batteria (si sono entrambe NiMh) il fucile spara bene ora, comunque per quanto riguarda i pezzi ho messo pistone e testa pistone della ICS, con la testa pistone in ABS rinforzato antivuoto leggermente conico per (credo) un minor rumore, la molla invece è una Systema da 1J.
In settimana, già lunedì credo, mi arriva il cronografo e vedo se rispetto a prima è migliorato.
Per tutto quello che mi hai detto, io gli spessori alcuni li ho tolti la prima volta che ho smontanto il gearbox, mi sembravano troppi e seguendo la guida dovevano girare più fluidamente gli ingranaggi, mi chiedo se gliene buttino dentro un po' a caso o se li provano anche quando montano il gearbox.
Dici comunque adesso che ho cambiato questi pezzi di rivedere lo spessoramento e fare la prova del pistone che scorri bene nelle guide?
Inoltre facendo la prova siringa anche con il pistone e testa nuovi, non si ferma la corsa, è più dura rispetto che coi pezzi vecchi e non c'è dubbio, ma sembra che l'aria esca nuovamente da dentro al pistone, boh!
Resistenza come ripeto ora ne fa, ma ho visto dei video in cui il pistone poi non avanzava neanche di 1mm.
