Azzardo un ipotesi.
Dato che il lower GB dell'ICS è molto "malleabile", è probabile che la pinna dell'asta spingipallino vada a "scavallare" il nottolino del selettore, incastrandosi fra gear-box e ingranaggio.
Se è così dovresti avere la pinna dell'asta spingipallino con una evidente scalfittura nella parte interna (quella che vede il gear-box).