Accorciare molla

[Spartan97]

Salve ho letto qui sul forum che alcuni utenti per portare al joule i loro fucili tagliano le spire della molla, io ho bisogno di sapere quanti joule perdo tagliando ogni spira.
è un operazione che farò su un g36k con ottica della jing gong(che acquisterò a breve), che voi sappiate è già nel joule?
grazie

[mastroskipper]

1 cronografa 2 va avanti per gradi, taglia una spira cronografa e vedi quanto tagliare la seconda volta, se esageri puoi rimediare con uno spessore sul guidamolla
ps il mio g36k originale faceva 0.97j sistemate le perdite d'aria è schizzato sugli 1.2j così ho dovuto anch'io tagiare (non chiedermi di quanto perchè non ricordo)

[Dark95Prince]

Guarda normalmente i low-cost sono overjoule ma ogni tanto escono anche under. Cronografalo e vedi. Mi raccomando non avere fretta taglia poco alla volta e verifica sennò rischi di tagliarla troppo. Occhio che come è capitato a mastroskipper a volte sono le perdite d'aria o altri fattori a far perdere potenza quindi prima controlla che tutto funzioni correttamente e poi se è over taglia poco alla volta.

Spero di esserti stato utile.

[picchio65]

Negli ultimi low-cost che ho "aperto" ho trovato molle molto dure ma anche molto corte!
Occhio che con molle molto corte si rischiano spese maggiori rispetto ad una molla nuova!

[Ahab]

Personalmente preferisco l'acquisto di una molla nuova: il prezzo è contenuto, so cosa metto e non devo andare per tentativi.

Ahab

[Spartan97]

Si lo so è che vorrei sparasse 0.95/0.96 precisi a pelo joule, con una molla sp90 a quanti joule arrivo?
grazie

[picchio65]

A parte la molla contano molto le eventuali perdite d'aria che ci possono essere sul gruppo aria oppure sull'accoppiata GB/ T hop up e T hop-up/canna.
Se vuoi una configurazione a filo joule senza "sbatterti" troppo compra una guarder sp-100 e poi se eventualmente sfori il joule tagli una spira o due!
Con una sp90 se non dovessi risolvere le perdite d'aria saresti costretto a mettere dei spessori sul guida molla per pre-caricarla (manovra che oltre un certo "limite" non è fattibile)

[bombardiere]

1 cronografa 2 va avanti per gradi, taglia una spira cronografa e vedi quanto tagliare la seconda volta, se esageri puoi rimediare con uno spessore sul guidamolla
ps il mio g36k originale faceva 0.97j sistemate le perdite d'aria è schizzato sugli 1.2j così ho dovuto anch'io tagiare (non chiedermi di quanto perchè non ricordo)

quoto, ho preparato un G36 K e dopo i mie interventi tirava a 130 m/sec con gli 0,20 , per cui ti dico subito che con questa potenza non cavi un ragno dal buco tagliando le spire, perchè ne dovresti tagliare così tante che la molla diveterà troppo corta e collasserebbe.Anzi di dirò di più , dopo che l'ho preparata , con una sp 90 guarder l'asg tirava perfetta 99 m/sec , quindi una asg di ottima efficienza , e con ottimo rapporto di compressione cilindro canna.

[artik95]

non si possono fare generalizzazioni ogni asg è diversa, come i coefficenti elastici di ogni molla, quindi non ti possiamo dire di quanto devi tagliare la molla, dipende da molteplici fattori perdite, accoppiamenti, scorrevolezza del pistone, canna ecc.. perciò non ti resta che provare, la molla se la tegli deve mantenere un minimo di compressione altrimenti balla e rischi che blocchi il pistone con conseguente sgranate, se tagliandola non rientri nel j allora prendi una sp 90 o 100

[Spartan97]

io sul fucile ho solo intenzione di ingrssarlo, spessorarlo, cambiare gommino e sistemare eventuali perdite d'aria(da quel che ho capito leggendo varie recensioni è un buon fucile che non ha bisogno di modifiche).
con queste modifiche e la molla sp 90 a quanto arrivo circa?