Si, è normale: HT significa che il motore ha molta coppia, e nasce per muovere molle dure: sforza meno di un HS e arriva subito a regime (cioè raggiunge subito la velocità massima di rotazione) e ti garantisce raffiche costanti e prontezza sul grilletto, a scapito della velocità - ovviamente tutto ciò dipende dalla qualità del motore utilizzato!!


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