Quote Originariamente inviata da WAR10CK Visualizza il messaggio
Proverò prossimamente a usare la batteria incriminata con un altro fucile....penosa che sia la meccanica...non si può succhiare una 1100mha in 200bb....
Ho pensato che se la batteria risulta più longeva con altra ASG, allora c'è una dispersione nel Kurtz...
Ripeto la mia 1100mha cinese uscita con il G36c (originale), regge 2.000bb puliti senza alcun cedimento.....
Lo ripeto ancora, le batterie cinesi low cost che escono assieme alla replica, non le prendo in consiiderazione in quanto possono riuscire o meno a seconda del culo che si ha.
Per i problemi di consumo anomali della batteria , a patto che si utilizzi una batteria sicura ed affidabile, le variabili possono essere molte.
Ovvero possono essere meccaniche o elettriche.
Per quelle meccaniche , si parte dalla molla pesantemente overjoule, ed agli attriti inutili nel gear box( con tutte le possibili variabili).
Per quelle elettriche il discorso è diverso, per prima cosa bisogna vedere se sulla asg è montato un fusibile almeno da 20 ampere e se questo si bruci o meno, se si riscaldano i fili ( anche se il gear box è a regola),allora bisogna eseguire dei test di dispersione ( ho scritto una guida in merito), o ancora potrebbe essere il motore cotto e e qui risulta difficile capirlo anche con misurazioni ohmiche , e quindi in alternativa bisogna avere un motore di riserva e fare prove anche con un altro motore e vedere cosa succede