Modifica KAC PDW DBOYS

[TEX_ZEN]

prima di aprire fai un test j come da guida cosi hai dei dati certi su cui lavorare
poi quando apri occhio ai leveraggi, cerca di capire come son messi, come lavorano e come ripristinarli.

per le prestazioni tutto si puo fare ma, dipende da cosa vuoi te.
cosa vuoi aumentare o migliorare?
fatti le domande giuste senno che risposte potrai mai avere...

[bombardiere]

prima di aprire fai un test j come da guida cosi hai dei dati certi su cui lavorare
poi quando apri occhio ai leveraggi, cerca di capire come son messi, come lavorano e come ripristinarli.

per le prestazioni tutto si puo fare ma, dipende da cosa vuoi te.
cosa vuoi aumentare o migliorare?
fatti le domande giuste senno che risposte potrai mai avere...

Concordo con il buon Tex.
Le cose classiche da cambiare per ottimizzare un cinese sono le solite:
- molla (sp 90 se hai asta guidamolla cuscinettato), sp 100 se non hai asta guidamolla con spessori ed eventualmente la tagli per calibrare la potenza.
-controllare le guide pistone, lucidarle
-spessori, ed ingrassaggio corretto
-eliminazione perdite aria
-cambio gommina hop up con una systema
-batteria , se hai fatto bene i lavori nel gear box, puoi andare con una lipo da 11,1 volts che il tuo motore cinese terrà perfettamente, se vuoi andare sul sicuro una 7,4 volts lipo al massimo amperaggio e C possibili .

[jackmacold96]

vi ringrazio per l'aiuto,comunque il fucile l'ultima volta che l'ho cronografato segnava una media di 1,15 j,con picchi massimi di 1,2j,percui il cambio molla penso sia obbligatorio.
mettendo una molla meno potente dovrebbe aumentare il ROF(gia prima del cambio era ottimo usando la batteria di serie,9.6v),per cui un ulteriore aumento della raffica non è fra le mie priorità,piuttosto vorrei aumentare l'affidabilità generale della meccanica e volendo anche la precisione.