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Lo staffsolo curiosità perchè mi sa che non c'è convenienza ma secondo voi cuscinetti flangiati vanno bene per le nostre asg???
https://it.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=612600 7
cuscinetti flangiati industriali
solo curiosità perchè mi sa che non c'è convenienza ma secondo voi cuscinetti flangiati vanno bene per le nostre asg???
https://it.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=612600 7
beh...non trovo differenza tra quelli che normalmente si comprano...basta che abbiano le dimensioni giuste...
se le misure son giuste e come dimensioni ci siamo potresti provare...
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PS: sono 0,05 mm piu spesse delle boccole GUARDER da 6mm (2,95mm)
Beh penso che il gioco non vale la candela come si suol dire... costano anche troppo e non penso ti cambierà il ciclo di sparo... quindi a mio parere penso siano solamente inutili, accontentiamoci di cio' che il mercato ci offre
Che già non è per niente male
quelli da 6 e 7 son quasi tutti flangiati...
sono quelli , il problema è che bisogna vedere se sono compatibili con il diametro interno degli alberini, qui mi sembrano che siano cuscinetti da 6 mm(per gear box con fori da 6 mm) totalmente inadatti alle nostre asg.Una altra cosa , qui sono indicati tutti i valori di carico ed è un bene , ma il problema è che sulle nostre asg non conosciamo i valori di carico.Inoltre qui i prezzi sono esagerati, nella confezione si trovano 2 cuscinetti , ho dato una occhiata sul sito ed ho trovato anche i 7 ed 8 mm, ed i valori di carico sono logicamente più alti ,ma i prezzi sono ancora piè elevati,tanto vale acquistarle nei negozi di soft airOriginariamente inviata da Davis13
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
già, a meno che li abbia già disponibili... in tal caso proverei...
in caso contrario comprerei quelli da AEG normalissimi...
se li ha già acquistati ha speso una follia, qui ogni bustina ne contiene 2 , al costo di circa 7 euro, moltiplica per 3 , e si arriva a 21 euro, non solo aggiungi le spese di spedizione.Totalmente controriproducentegià, a meno che li abbia già disponibili... in tal caso proverei...
in caso contrario comprerei quelli da AEG normalissimi...
