Dando per scontato che non c'era niente nel gear-box che poteva bloccare gli ingranaggi, quando un motore, seppur correttamente alimentato (hai detto che la batteria era ok) senti che vuole muoversi ma non ce la fa, o è praticamente "cotto" o c'è qualcosa dentro che ne impedisce la rotazione.

La prima ipotesi tenderei a scartarla in quanto ti ha fatto il difetto dopo un po che non lo utilizzavi (quindi motore freddo) e, oltrettuto, anche perchè avevi la molla rilasciata. Quando si presenta questo inconveniente, nel 99% dei casi succede con la molla in fase di massima compressione.

Potrebbe esserci caduto qualcosa dentro che, posizionandosi in un certo modo, ha impedito la rotazione dell'indotto. Poi, con gli urti, si è spostata ed il motore è tornato a funzionare. Dai un occhiata alla piccolissima vite che tiene fermo il gruppo grilletto se è ancora in posizione.