Valutazione usura pistone

[Sonnyboy]

ASG: G36C Jg
Condizioni:Nuovo /usato 1game in seguito apportate le seguenti modifiche:
terna ICS spessorato/ingrassato;Motore Ics turbo 3000;canna di precisione 6,04 da 260mm;gommino hu Ics;pistone ICS pom arancio
dopo aver apportato le modifiche con pistone nuovo,si riapre per valutare le condizioni del pistone,premetto che l'asg spara perfettamente,la situazione è questa:






ho notato leggerissimi residui nel GB,ho richiuso e sparato altri 2/3 caricatori e l'usura è rimasta pressochè identica,forse qualche altro piccolo residuo..si tratta di assestamento è eccessiva?

[Blando_sm610]

che batteria usi? e che molla monti?

[Sonnyboy]

Batteria 11,1 1200 15c,molla guarder sp 90..

[bombardiere]

Batteria 11,1 1200 15c,molla guarder sp 90..

allora controlla l'angolo di aggancio del settoriale sul primo dentone del pistone, probabilmente hai una testa pistone spessa ed quindi a riposo il pistone è un pò più indietro del normale e viene ingaggiato male-Poi con una batteria cosi potente e veloce ci vogliono pistoni di qualità molto resistenti e quella tacca che vedi è la botta terribile che viene data dal settoriale . Spesso in questi casi dopo 10000 pallini salta via la parte posteriore del pistone

[luca83pt]

Cioè se quello è il pistone dopo 1 game,fermati subito perche non durerà piu di un mese!

[Sonnyboy]

Cioè se quello è il pistone dopo 1 game,fermati subito perche non durerà piu di un mese!

No è un pistone con 2 caricatori!!leggi bene è la situazione dopo due caricatori..

[Miki-MkI]

Controlla l'angolo di ingaggio del settoriale sul pistone, cmq nn è una cosa tragica, ho visto di peggio!

Alla fine è POM (che non è quel materiale tanto speciale che immaginate) quindi ci sta che si usuri un pò più in fretta di altri, soprattutto all'inizio che si deve "assestare"!

prossima volta punta su un lonex o combat squad in policarbaonato!

PS: Infatti il POM a livello industriale è apprezzato per il costo bassissimo, per il coefficiente di deformazione al sole e all'umidità molto basso e per il basso coefficiente d'attrito! Tanto che viene usato per fare meccanismi di precisione come gli ingranaggi degli orologi! Quello che serve ad un pistone è la resistenza elastica agli urti e all' usura meccanica e di materiali perfetti c'è Il PEEK( ma non ne vengono fatti di pistoni con questo) o in alternativa il policarbonato ultra denso (quello dei pistoni combat squad e non quello miscelato dei systema!!!) Nel mondo del soft air il POM sembra oro(infatti ditemi voi caz** serve una testa pistone in POM da 20€ quando te ne puoi prendere una o in duracon o ergal a 12€!!)

[TEX_ZEN]

rimonta tutto cosi com'è e usalo.
sparaci almeo 15 20 caricatori e poi riaprilo, i pistoni molto spesso hanno bisogno di un periodo di assestamento in cui si mangiano un po da soli, questo mi sembra il caso...

[CURZ]

rimonta tutto cosi com'è e usalo.
sparaci almeo 15 20 caricatori e poi riaprilo, i pistoni molto spesso hanno bisogno di un periodo di assestamento in cui si mangiano un po da soli, questo mi sembra il caso...

Sono d'accordo, in più se hai la possibilità di farlo dovresti controllare il modulo della cremagliera del pistone, se non hai la possibilità di controllare con dei strumenti di misura puoi prendere un pistone marui, gli metti dfronte con i denti che si "guardano" e vedi se le creste dei denti combaciano!

[ice90]

controlla, come suggerito da miki, l'angolo di aggancio del settoriale sul pistone.
Se ci fai caso ci sono i segni del settoriale che aggancia prima della "spalla "del dentone. In sostanza il primo dente del settoriale aggancia il pistone qualche millimetro prima dell'inizio della cremaliera del pistone; ovviamente tutti gli altri vanno di conseguenza.