Richiesta informazioni su danno

[Panzerfranz]

MODELLO: Scar dboys
MODIFICHE: ingranaggi classic army, pistone pov e altra roba nel gruppo aria (tenuta perfetta)
VITA: preso usato 2 sett fa
PROBLEMA: si è rotto un dentrino dell'ingranaggio centrale (quello che sta nel centro, che non tocca il pistone o il pignone)
TEMPO DEL PROBLEMA: ieri durante un game

Cos'è successo? Perchè si è rotto un dentino? è essenziale quel dentino? Perchè ho provato a farlo girare così com'è e gira (ho limato il punto dove manca il dentino così non si blocca)

Ecco una foto del gear:


ecco una della molla

ed una del danno:


(il fucile l'ho preso usato, il venditore mi disse che la molla era una etabeta a passo variabile

[ramcke-sswg]

molla un pò "spinta"?

Il dentino si può rompere perchè sollecitato da carico eccessivo.. potrebbe essere la molla troppo dura

posta una foto del gb aperto magari

[TEX_ZEN]

https://www.softairmania.it/threads/...el-tech-center
e tutto il resto?
batteria? boccole? modifiche? molla e magari potenza?
cosa ci hai fatto? cosa hai fatto?

[Panzerfranz]

Il fucile era utilizzato con una 9,6 prima della rottura avevo fatto alcune raffica lunghette, ma niente di più! Può essere gli spessori dietro alla molla siano la fonte del danno?

[TEX_ZEN]

capita di rompere le cose, non sempre c'è un motivo...

[ramcke-sswg]

Il fucile era utilizzato con una 9,6 prima della rottura avevo fatto alcune raffica lunghette, ma niente di più! Può essere gli spessori dietro alla molla siano la fonte del danno?

come giustamente dice tex, le cose si rompono, e non sempre c'è un SOLO motivo, se girava con una 9,6 e hai spessorato una molla lo stess mecccanico non era indifferente

[Panzerfranz]

quindi dite che una molla spessorata dà più stress? Secondo voi il gear gira anche con senza il dente?

[picchio65]

quindi dite che una molla spessorata dà più stress? Secondo voi il gear gira anche con senza il dente?

Si, così rischi di rompere anche un dente del settoriale che magari va ad incastrarsi sul pignone e fotti anche quello, così invece di sostituire un ingranaggio solo cambi tutta la terna.

[bombardiere]

come ti ha detto Tex , tutto si può rompere anche se dentro al gear è tutto a posto, anche senza quel dentino la meccanica gira lo stesso , ma non ne vale la pena , quindi sostituiscilo .
A volte può succedere che si rompa un dente del centrale sulla parte alta che si ingrana sul settoriale, perchè in sede di montaggio si può dimenticare di innestare correttamente l'antireversal e questi va tutto dietro fino ad incastrarsi sulla dentatura

[nito]

Se passa la fatina del dentino ti lascia 5€ magari...
(o Santa Apollonia)

A parte la battuta... come gia detto... può succedere...
Puoi andar avanti cosi, oppure per esser piu sicuro cambiar ingra.