Cavi Elettrici troppo caldi

[ICEMAN-DD]

Ciao ragazzi,

Posseggo un G&P URX16 short, da 1 anno

GB 9mm
Terna ICS
Gruppo aria TOT
Cavi elettrici G&P al silicone
Motorino G&P 120
Lipo Firefox 1200mHa 20C

Vengo subito al problema, faccio 4 o cinque raffiche brevi, qualche colpo singolo, e i contatti bruciano compreso la batteria.
Me lo fa anche con una Lipo 2200mHa 11,1

Se è normale non lo so, ma mi pare troppo elevato il calore che si genera quasi non si tiene in mano e si deformano i contatti di giunzione batteria e cavi del fucile
ciao

[ramcke-sswg]

non è normale.. a quanto pare il gb non è originale, le cause quindi potrebbero essere diverse. vai di guida su spessoramento.

[TEX_ZEN]

perche non la dici tutta?

[rostanika]

prova a mettere un fusibile, così vedi subito che ti si brucia
riguarda lo spessoramento come ti è stato suggerito, prova gli ingranaggi uno per uno, cambiando uno spessore, aggiungendo, togliendo, m sempre uno alla volta e mi raccomado di stringere le viti del gear box, non chiuderlo con le mani e basta

che boccole hai? molla? da quant'è la firefox 1200?

[Slayer91]

potrebbe essere che il motore ha un' angolazione storta perchè il grip è messo su un gear che non è quello originale, quindi scalda tutto

[ICEMAN-DD]

potrebbe essere che il motore ha un' angolazione storta perchè il grip è messo su un gear che non è quello originale, quindi scalda tutto

Il Grip è un magpul montato su gusci G&P,e GB King Arms.
Il fucile fa 33BB, lo sento girare bene, ma scalda di brutto la grip.
Gli assorbimenti sono ,circa 16A allo spunto e 2,6A a regime

---------- Post added at 20:01 ---------- Previous post was at 19:57 ----------

prova a mettere un fusibile, così vedi subito che ti si brucia
riguarda lo spessoramento come ti è stato suggerito, prova gli ingranaggi uno per uno, cambiando uno spessore, aggiungendo, togliendo, m sempre uno alla volta e mi raccomado di stringere le viti del gear box, non chiuderlo con le mani e basta

che boccole hai? molla? da quant'è la firefox 1200?

Lo spessoramento a viti chiuse gira bene gli ingranaggi non si muovono ne verticalmente ne oscillano tra le boccole, mi sembra di averlo ingrassato bene dente per dente,monto boccole da 9mm King Arms e molla sp100 Guarder la Lipo è una firefox da 1200 20C 11.1V carica a 12,6V

[bombardiere]

Ciao ragazzi,

Posseggo un G&P URX16 short, da 1 anno

GB 9mm
Terna ICS
Gruppo aria TOT
Cavi elettrici G&P al silicone
Motorino G&P 120
Lipo Firefox 1200mHa 20C

Vengo subito al problema, faccio 4 o cinque raffiche brevi, qualche colpo singolo, e i contatti bruciano compreso la batteria.
Me lo fa anche con una Lipo 2200mHa 11,1

Se è normale non lo so, ma mi pare troppo elevato il calore che si genera quasi non si tiene in mano e si deformano i contatti di giunzione batteria e cavi del fucile
ciao

I cavi che surriscaldano sono sintomatici di troppo carico al motore, per prima cosa con che molla giri ?
Poi elimina tutti gli attriti inutili , cronografa e facci sapere. Io ho preparato centinaia di asg con potenze di uscita appena al di sotto del joule e con configuraziooni diverse ,ma non ho mai avuto problemi del genere

[TEX_ZEN]

a 33 bbs è comunque normale che l'impianto elettrico scaldi ma a tutto c'è un giusto limite.
poi parlando di tamya, fanno schifo e mal sopportano sollecitazioni importanti e di questo e delle soluzioni abbiamo gia parlato, dacci una letta sui connettori.

comunque bombardiere ha ragione, va controllato comunque tutto perche caldo si ma infuocato no!

[Luky]

16A di spunto e 2,6A a regime ???
Ma che razza di molla monti ??

[masrer]

i cavi si scaldano se gli amperre che passano sono eccessivi, se monti una 11.1 il motore avendo un voltaggio più alto chiede meno amperre, perciò i cavi dovrebbero scaldare veramente poco, c'è qualche attrito eccessivo, quei 16a sono con una 11.1? se si facciamo 180w, un motore ultra hi speed ad alta coppia ne tira un terzo, il problema è molto grave

io ho un m60 11.1, m120, 28bbps connettore tamya e connettore stile tamya per la rimozione del regolatore, durante un test ho scaricato un caricatore, fili a temperatura ambiente e connettori pure

ps: non è un problema di cablaggi o connettori, altrimenti il motore son si surriscalderebbe