Spingipallino M4 ICS bloccato
Replica: ICS M4
Età:4 mesi
Problema: lo spingipallino rimane arretrato
Interventi: sostituzione molla
Cdt ho sotto le mani un m4 ics al quale è stata cambiata la molla per riportarlo sotto il joule.
Il problema è che una volta chiusi i gusci e sparato il primo colpo lo spingipallino rimane arretrato. Se tolgo il perno posteriore riprende a scorrere.
L'asta spingipallino sfrega sulla parte inferiore del gearbox? Sarebbe strano perchè prima del cambio molla il problema non c'era.
hai detto bene..che asta hai messo?systema?se si,sfrega leggermente l'angoletto a 90° dove sopra poi metti lo spingipallino.. e vedrai che tutto procedera' al meglio
L'asta spingipallino è la sua di serie! È stata cambiata solo la molla.Originariamente inviata da Roccia_IX
La parte dell'asta che dici tu sugli ics è racchiusa nel gb superiore per cui non è lì il problema in quanto se muovo manualmente l'asta funziona come dovrebbe.
Ultima modifica di Live; 27/04/2011 a 12:42
accertati prima di chiudere le due parti della asg, di portare la meccanica in fase neutra,altrimenti la pinna della asta spingi pallino non entra bene a contatto con il settoriale, e sei stato fortunato che non l'hai spezzata.Per mettere in fase neutra ,monta su la batteria ,ed a fucile aperto a compasso, premi il grilletto ,finchè il semindentato si trova nella posizione un pelo più avnazata della fase di rilascio pistone
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Sì lo so come funzionano gli ICS, infatti non ho commesso quell'errore.
non so se posso esserti di aiuto, mi è capitato il tuo stesso problema e alla fine era lo spingipallino che toccava nella T hop up e faceva rimanere arretrato lo spingipallino e tutta l'asta
Problema risolto
Con pazienza ho smontato nuovamente il gruppo aria e limato un pò l'asta spingipallino per ridurre eventuali attriti. Richiuso con la molletta dell'asta spingipallino messa al contrario di prima(sembrerà una stupidata). Dopodichè ho inserito il gruppo aria nell'upper facendo attenzione che non prendesse strane posizioni. Stavolta i gusci del fucili si sono chiusi senza dover applicare la leggera forza che facevo prima. Messo il perno e provato: funziona.
e non dire che non te l'avevo ditto di limare l'asta
No non poteva essere l'asta. Se prima del cambio molla ha sempre funzionato è da escluderee non dire che non te l'avevo ditto di limare l'asta
L'asta l'ho limata per disperazione XD
prova a rigirare la molla, vedi subito se èra quella la causa
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