tex scusa la mia ignoranza,forse non mi sono spiegato bene... il problema è il conico super high speed che ho acquistato che ha una bava di stampaggio praticamente ha come una pallina di ferro tra i due denti che non riesco ad eliminare...siccome non riuscivo a montarlo ho sostituito con il vecchio conico della jg che avevo montato prima e che gira perfettamente...
bisogna parlar bene ed essere chiari.
con il conico nuovo a vuoto e a secco come gira?
Fa mezzo giro poi nel punto in cui ho notato la sbavatura sbatte si blocca.Ho provato a farlo ruotare insieme al centrale sia dentro che fuori il gearbox senza mettere grasso
non ci capisco piu niente....
il conico con la sbavatura è quello della terna e con quello non va.
hai montato quello della terna originale, un jg se non sbaglio, con quello li come cazz gira sta terna?
ahahahaha tex sta perdendo le staffe
le sbavature spesso si levano adoperando chirurgicamente un punteruolo...anche se trovare una sbavatuta proprio sui denti è prp una fregatura!!!semmai cambiaci solo quello sbavato(anche se penso una terna completa h.s. rendi mooolto di piu)per il resto,montare o no un motore h.s. dipende solo dai gusti.
non c'è scritto da nessuna parte che un asg debba andare a tot bb/s
se perdo le staffe ve ne aggorgete... ho diverse trasformazioni a disposizione, una di queste prevede majinbu bello incazzato...
Bè visto che hai messo gli ingranaggii SHS, dove l'unico pezzo che conta è il centrale, se vuoi ancora aumentare il rof metterei su una lipo da 11,1 volts, visto che hai un motore cinese la reggi bene , e non vai fuori giri.
L'impoirtante è lo spessoramento, poi la molla mai sentita sta vanaras, un controllo al crono è obbligatorio. Poi se vuoi avere qualcosa in più pulisci le guide pistone e asta spingi pallino e lucidale a specchio,
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perfetto grazie bombardiere per avermi capito, quindi tu dici che se avessi potuto montare la terna shs completa avrebbe reso di più?
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cmq scusa Tex per lo stress... però non voglio vedere nessuna trasformazione
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