bho , che dire , per ridursi cosi il contatto grilletto ,e fondere la plastica significa che da li ci passano 20 e più ampere per minuti non secondi , possibile che le batterie e motori non subiscano danni ?
Per simili assoribimenti i motivi non sono molti ;
-molla estremamente overjoule
-attriti eccessivi nel gear box
-motore parzialmente cotto,ma te ne accorgi subito perchè gira lento sempre
-cavettp spellato in dispersione. ma dovrebbe comunque surriscaldarsi batteria e motore e cablaggio
Ma il fusibile non lo montano ste asg ?
Forse i contatti grilletto mobile con le lamelle avviene solo in modo parziale appena sulle punte.allora si che si surriscalda quel pezzo. Provate a stringere le lamelle ed a stagnare il contatto mobile a cuneo