contatti squagliati su m4 aps help me

[teo]

buongiorno a tutti ho un problemino!
un compagno di club è un possessore di un m4 ris della aps (scarrellante).
Vengo diretto al dunque:
l'asg sul campo dopo poche raffiche si è totalmente spenta, scartato vari problemi di batterie ecc ho deciso di aprirlo e con mio gran stupore ho notato cheil blocco contatti nel gear box era totalmente squagliato, ora mi chiedo come è possibile?

-il motore non scalda
- non ci sono corto circuiti (i cavi sono integri)
-appena comprato sparava bene

prima d'ora non mi era mai capitata una cosa del genere l'unica cosa che mi viene in mente è che i cavi siano di sezione troppo piccola (ma non mi sembra una giusta spiegazione)
aiutatemi perfavore

asg nuova
nessuna modifica interna e esterna
problema sorto dopo la prima domenica di gioco
marca aps modello m4 ris

[Milka]

Che batteria usavi durante l'avvenimento?
Raffiche lunghe? Per capire più che altro se è uno sforzo duraturo nel tempo o una cosa improvvisa

[frankye3434]

Teo, cosa si è squagliato di preciso?tutto il blocchetto in plastica del grilletto?Mi viene da pensare ad corto con i 2 poli che si sono toccati...ma non vedo come....
I cavi erano ancora saldati alle lamelle di rame?

[TEX_ZEN]

https://www.softairmania.it/threads/...el-tech-center

specificare tutto per bene.
fermato facendo cosa, sentendo cosa?
perche magari si è piantata la meccanica, avete insistito col grilletto cuocendo le stagnature che magari son fatte da schifo...

[bombardiere]

se intendi "squagliato " il contatto grilletto , ovvero le due lamelle dove si innesta il blocchetto del grilletto per chiudere il contatto, è anomalo che si sia disintegrato in così poco tempo, ciò significa due cose :
- eccessivo sforzo meccanico nel gear box per : molla troppo dura ,errato spessoramento,errato ingrassaggio,attriti sulle guide pistone
- materiale costruttivo delle lamelle molto scadente
-se ti manca il fusibile,controlla di non avere il cablaggio in dispersione ( avere una piccola spellatura del cavo e filo a massa sulla carcassa è molto facile
-o tutti i motivi sopraindicati.
Per prima cosa , elimina tutte le perdite aria al gruppo aria , riparati il contatto grilletto ( ti consiglio di sostituirlo , se non sei capace di ripararlo con delle lastrine di rame e stagno) e quindi tassativamente controllare la potenza di uscita, se sei over joule devi cambiare la molla

[teo]

allora intendo squagliata la plastica che tiene il blocchetto il quale si va ad incastrare tra le due lamelle quando premo il grilletto, allora la batteria era una 11.1 15 c i contatti e i cavi sono stati ricontrollati tutti e non ci sono cavi scoperti i che fanno corto ho cambiato il pezzo squagliato richiuso il tutto ma nulla

l'asg raffica prima normale dopo inizia a diminuire di colpo la rafica e poi si ferma del tutto la meccanica anche è ok ma deve esserci un difetto da qualche parte

[d0na]

rimandala in garanzia indietro, è un difetto che hanno gli aps....ne ho visti ritornare un buon 70% con questo difetto...

non è un problema tuo o della batteria o che altro...vai da chi te lo ha venduto e gli dici di mandarlo indietro e fartelo riparare

[nito]

vero... si scioglie la prastica che tiene il blocchetto di metallo che entra nelle alette...

ne ho aperti 2 con questo problema...

puoi risolverlo cambiando quel pezzetto che scorre nei contatti!

(scusate se non ho usato terminologia corretta ma spero si sia capito)

[d0na]

se vuoi ripararlo te, prendi un gruppo contatti della modify che arriva a 220°C e non hai piu problemi (15€)

anche se è tuo diritto rimandarlo indietro in garanzia (sempre se non lo hai preso da sanmarino....) e se ti convenga spedirlo avanti e indietro!

[teo]

ci avevo pensato ma preferisco sistemarlo mettendoci le mani io che darlo a uno sconosciuto.
comunque ho cambiato gia il piccolo blocchetto che si era rotto ma il problema persiste stasera cambio tutto il blocco contatti mettendoci anche cavi nuovi con sezione leggermente maggiore e speriamo bene fortunatamente ne ho molti di gear box da cui prendere i contatti cavi ecc li rifaccio nuovi da me