1) non si cambia il pistone o il cilindro se ci sono perdite di aria,al massimo si cambiano gli oring che costano pochi centesimi, o al limite si cambia testa pistone o testa cilindo,ma non di sicuro il cilindo o il pistone....oppure soluzione a costo zero ci metti del teflon sulla testa cilindro e "stiri" con le dita l'oring della testa pistone(io faccio cosi' da molto e la tenuta di aria e' perfetta anche dopo un anno e circa 30-40.000 pallini sparati).
2) quando il meccanico dice che cambia dei pezzi devi sempre richiedere che ti vengano consegnati quelli che avevi prima,io sono meccanico e ogni volta porto i pezzi che ho sostituito al proprietario del fucile,appunto per evitare inconvenienti del genere (poi mi dicono che nn era necessario,ma io li porto lo stesso visto che non ho nulla da nascondere).
3)non puoi bruciare una batteria anche se la metti in corto per una frazione di secondo,al massimo se proprio sei un po "distratto" e la lasci collegata + di 3-4 secondi in corto si bruciano un po i fili o il termo restringente,con 2 euro ci rimetti sia i fili che il termorestringente(lo vendono a pochissimo nei negozi di modellismo,idem i fili)....pero' ,va bhe,non te la fa pagare,quindi chi se ne frega,il discorso cambiava se ti chiedeva un risarcimento.
4)il motorino non penso sia rotto, e le scintille le fanno tutti i motorini,cmq e' da valutare, devi provarlo per vedere se funziona....cmq esistono i fusibili apposta per evitare spiacevoli inconvenienti.

come prezzo del primo lavoro mi pare onesto,per il gb un po meno se nn ha sostituito nulla,cioe' solo di mano d'opera mi pare eccessivo 25 euro per sbloccare un GB, che se nn era sgranato,al massimo avra' avuto un impuntamento tra il 2° dente del pistone e il settoriale,lavoro di 5 minuti, per il fucile 30 euro gia e' + palausibile se ha cambiato davvero il pistone(sono almeno 12 euro se nn ne ha messo uno cinese recuperato gratis da qualche replica) + il cambio hop up che penso sia il gommino siamo anche qui tra i 4 e gli 8 euro,quindi un 15 euro di mano d'opera ci sta anche dentro.

cmq nel complesso mi pare abbastanza onesto, ma come ti ho detto segui i punti di prima,cioe' farti ridare i pezzi originali e chiedere di preciso ogni volta che lavoro fa cercando di informarti sul forum,cosi' sei preparato(tipo il cambio pistone e cilindro se ti fossi informato,sapresti che erano inutili da cambiare per le perdite di aria).....perche' se uno nn conosce un qualcosa,e' classico che qualcuno se ne approfitti,esempio, ti sei mai chiesto perche' se va una donna dal meccanico per un problema all'auto spende il doppio di quando va un uomo per lo stesso problema?