Motore che non funziona

[Nessuno_87]

Allora, un mio socio mi ha passato il suo motorino Guarder Durable Standard ad albero corto, visto che non lo usava più.
Ho provato a montarlo sul mio AK-47 aims rumenian della Cyma con meccanica originale, molla da 100 e batteria 9,6 intellect, girava a 20 bb/s, scaldando solo leggermente i cavi.
A un certo punto (dopo pochi giorni e qualche prova, non è mai andato in campo con quel motore) si è bloccato con la molla ancora in compressione, per sbloccarlo abbiamo cambiato motorino rimettendo il torque originale ed è andato a posto.
Lasciato stare per qualche giorno, ho riprovato a montare il motore guarder e una molla da 90, sperando che la molla più morbida non facesse bloccare il tutto. Attaccandolo, però, niente: il motore sento che muove qualcosa ma gli ingranaggi sono fermi come bloccati, e i cavi iniziano a scaldare come maledetti, come se non riuscisse a muovere niente. Rimettendo il motorino originale, tutto torna a posto.

Quindi la domanda è, se si è fott*to il motore come penso io va sostituito o si può porre rimedio in qualche maniera?

Ne approfitto per chiedere anche un'altra cosa: per aumentare un po' la raffica portandolo circa a 20 bb/s dai 15 attuali, dite di cambiare il motore o gli ingranaggi? Vi ricordo che uso una batteria 9,6 intellect, la meccanica e il gruppo aria sono cyma originali e il motore attuale è quello torque di serie, con questa configurazione fa circa 15 bb/s. Grazie!

[TEX_ZEN]

per il rof metti un m120 e sei apposto.

per il guarder, se per due volte hai risolto con un altro motore è sicuramente quello il problema, potresti controllare i carboncini per vedere se sono finiti o se il contatto su cui lavorano è mangiato...

[Nessuno_87]

O dio il motore l'ho usato più io del mio amico, non ha mai visto il campo, non penso sia consumato. Lo faccio aprire al mio socio che di roba elettronica & co ne capisce, vediamo. Per il motore, mi hanno consigliato un guarder infinite torque, com'è?

[angeloshooter]

. Per il motore, mi hanno consigliato un guarder infinite torque, com'è?

Non è hs, quindi non è adatto a quello che cerchi, prendi quello che ha detto tex e vai sul sicuro

[diavoloilluso89]

per il rof metti un m120 e sei apposto.

per il guarder, se per due volte hai risolto con un altro motore è sicuramente quello il problema, potresti controllare i carboncini per vedere se sono finiti o se il contatto su cui lavorano è mangiato...

Quoto Tex
E un ottimo motore e non costa neanche molto e ti farà sicuramente raggiungere i 20bb/sec.

[Etiliko]

secondo me è questione di pignone del motore... gioca con gli spessori del conico per alzarlo un po... raramente è il motore che non ce la fa.
Magari il pignone è troppo stagno (a brescia stagno=grosso).

[TEX_ZEN]

secondo me è questione di pignone del motore... gioca con gli spessori del conico per alzarlo un po... raramente è il motore che non ce la fa.
Magari il pignone è troppo stagno (a brescia stagno=grosso).

bhe, per vedere definitivamente se è il motore basta metterlo su altra asg che sai essere funzionanti, se anche li non va allora è proprio andato...

[bombardiere]

Per essere certo che il motore sia ancora buono fà come ha detto Tex.
Per aumentare il ROF senza spendere troppo o lasci tutto quello che c'è dentro e metti su una batteria lipo 11,1 volts a 20-25c , oppure cambi motore con un G&P m120

[Grundig]

hai rifatto lo spessoramento dopo aver cambiato motore
e controllato l'inserimento del motore (accoppiamento ingranaggi/pignone)?

[Etiliko]

hai rifatto lo spessoramento dopo aver cambiato motore
e controllato l'inserimento del motore (accoppiamento ingranaggi/pignone)?

Esattissimo!