Il fatto che ti succhi molta corrente è normale con il semplice accoppiamento ingranaggi Hig speed e motore G&P M120, se poi il motore ti sembra parecchio sfruttato allora il gioco è fatto.A questo punto se il ROF non ti soddisfa aumenta il voltaggio batteria mantendoti sempre nel limire massimo dei 9,6 volts.Con gli m120 anche cotti non si scherza,ho visto troppe sgranate su chi ha fatto girare meccaniche (di tipo normale) perfettamente registrate ,G&P o migliori, accopiate con motori M120 e batterie 11,1 volts lipo ed anche con le 9,6 volts NICD o NIH di alto spunto.