Un P90 Classic Army che non và.. Help..!!

[PINTURELLA]

Ciao a tutti ragazzi.. ecco cosa mi è capitato
Un mio amico ha acquistato da poco un P90 C.A della serie Sportline
dopo una settimana ha rotto il pistone.. dopo averlo aperto.. stilamo Io e il mio amico una serie di migliorie da apportare..
-montare il pistone C.A giallo
-sostituire le boccole di serie sono in plastica con quelle in acciaio
-cambiare gli ingranaggi di serie con quelli in acciaio ( stessi num. di denti )
-montare una testa cilindro guarder > quella di serie perdeva in maniera copiosa
-e sostituire il guida molla originale (in plastica) con uno guarder cuscinettato
-cambiare il gruppo Hop-up di serie con quello in metallo sempre C.A

Monto tutto con molta cura.. spessoro l'ingraggi al meglio.. chiudo il GB.. e provo.. dopo un paio di raffiche.. mi accorco che cè un problema con l'Hop-up nuovo.. in pratica lo spingipallino rimane Bloccato..!?! Mè C.A originale.. Mah..!! ok.. smonto la parte frontale.. e continuo a verificare.. il lavoro fatto al GB.. do un paio di raffiche.. e poi.. tutto si blocca.. apro.. e trovo il pistone che rimane richamato tutto indietro.. noto che i denti del pistone e dell'ingranaggio settoriale si sono impuntai..
Mah...!!??!!
pure questa ora ho due problemi..
Un Hop-up nuovo che non và..
e il GB che si blocca..

ma che cosa è successo...??

Per cortesia sapete darmi un consiglio...??

Un grazie in anticipo

[bombardiere]

Prima di tutto con tutte ste faccine non ci capisco una mazza.
Poi,
lo spingi pallino dove e come si blocca ? Nella T hop up o non si muove avanti indietro?Oppure spingi pallino bloccato sulla cannetta della testa ciindro?
Controlla che la gommina sia stata montata correttamente / oppure se non si muove o non hai agganciato la molla dell'asta spingipallino o non hai messo lo spingi pallino nella sua sede dell'asta spingipallino.Verifica che la cannetta della testa cilindro non sia troppo grossa per lo spingi pallino.
Che molla monti ?Che batteria usi ?
Il pistone rimane bloccato tto dietro,perchè la meccanica si è impuntata causa troppo sforzo ed il motore e la batteria non ce la fanno a completare il ciclo.Motivo: sono gli spessori sul guidamolla il problema.
Con un paio di giri di nastro di teflon sulla vecchia testa cilindro eliminavi le perdite aria.Poi se avevi altre perdite , da una occhiata alla mia guida in calce alla firma

[PINTURELLA]

Prima di tutto con tutte ste faccine non ci capisco una mazza.
Poi,
lo spingi pallino dove e come si blocca ? Nella T hop up o non si muove avanti indietro?Oppure spingi pallino bloccato sulla cannetta della testa ciindro?
Controlla che la gommina sia stata montata correttamente / oppure se non si muove o non hai agganciato la molla dell'asta spingipallino o non hai messo lo spingi pallino nella sua sede dell'asta spingipallino.Verifica che la cannetta della testa cilindro non sia troppo grossa per lo spingi pallino.
Che molla monti ? Che batteria usi ?
Il pistone rimane bloccato tto dietro,perchè la meccanica si è impuntata causa troppo sforzo ed il motore e la batteria non ce la fanno a completare il ciclo.Motivo: sono gli spessori sul guidamolla il problema.
Con un paio di giri di nastro di teflon sulla vecchia testa cilindro eliminavi le perdite aria.Poi se avevi altre perdite , da una occhiata alla mia guida in calce alla firma

Ciao bombardiere Grazie per l'attenzione concessa..
il fatto è del Hop-up.. è che con GB libero lo spingi pallino funziona regolarmente.. come inserisco il frontale rimane fermo nel hop-up.. non si muove piu'.
ok per guida molla.. seguo il tuo consiglio.. rimonto quello vecchio.
la molla è originale e come batteria usa una 9,6 1500 a elementi small

[bombardiere]

Ciao bombardiere Grazie per l'attenzione concessa..
il fatto è del Hop-up.. è che con GB libero lo spingi pallino funziona regolarmente.. come inserisco il frontale rimane fermo nel hop-up.. non si muove piu'.
ok per guida molla.. seguo il tuo consiglio.. rimonto quello vecchio.
la molla è originale e come batteria usa una 9,6 1500 a elementi small

Allora se lo spingi pallino si blocca nella T hop up, o c'è qualcosa di incompatibile , o hai montato male la T hop up ed la gommina fuoriesce dalla sua sede.
Per cui tira fuori la canna e controlla che la t hop up sia e relativa gommina siano montati correttamente.Se non erro hai anche cambiato lo spingi pallino, smontalo e inseriscilio a mano nella T hop up, e verifica che sia compatibile, ad ogni qual modo puoi confrontare esternamente i due spingi pallini, devono essere identici per la lunghezza e larghezza.

[PINTURELLA]

Allora se lo spingi pallino si blocca nella T hop up, o c'è qualcosa di incompatibile , o hai montato male la T hop up ed la gommina fuoriesce dalla sua sede.
Per cui tira fuori la canna e controlla che la t hop up sia e relativa gommina siano montati correttamente.Se non erro hai anche cambiato lo spingi pallino, smontalo e inseriscilio a mano nella T hop up, e verifica che sia compatibile, ad ogni qual modo puoi confrontare esternamente i due spingi pallini, devono essere identici per la lunghezza e larghezza.

Ciao.. allora ho fatto la prova inserendo manualmente lo spingipallino originale C.A nella T dell Hop-up entra nel primo tratto poi si incastra di brutto.. io non capisco è un pezzo C.A anche Il gruppo Hop-up-- cmq sia ho lucidato un pò con il dremel la parte interna della T ora va benissimo.

[bombardiere]

Ciao.. allora ho fatto la prova inserendo manualmente lo spingipallino originale C.A nella T dell Hop-up entra nel primo tratto poi si incastra di brutto.. io non capisco è un pezzo C.A anche Il gruppo Hop-up-- cmq sia ho lucidato un pò con il dremel la parte interna della T ora va benissimo.

Non tutto è compatibile e possono benissimo esserci ribave da fusione,allora lubrica e prova

[TEX_ZEN]

non si uppa fuori dal mercatino, se nessuno scrive è perche nessuno ha qualcosa da dire...

stai aspettando il caricatore? aspettalo e fatti le tue considerazioni, poi quando hai qualche dato ne parliamo assieme.

[Gandhi]

Hai già smontato il gruppo hop-up? Hai controllato che il pressore sia in sede?

[PINTURELLA]

Hai già smontato il gruppo hop-up? Hai controllato che il pressore sia in sede?

Ciao Gandhi il gruppo hop-up lo controllo 4-5 prima di rimontarlo.. e questa operazione la avrò effetuata 10-12 volte e il risultato è sempre lo stesso..
una raffica normale per un secondo e dopo i pallini fanno 15 mt max.. (sempre tutto con la stessa potenza)
non sò che fare...??

[Gandhi]

Allora, sicuramente non si tratta di un problema di gear box.
A questo punto, rileggendo quello che hai scritto, ritenego che il problema sia il T hop-up.
Probabilmente, a seguito del passaggio dei pallini o del movimento dello spingipillano, il gommino o il pressore escono di sede creando questo effetto.
Per caso hai cambiato il gommino mettendone uno di una marca diversa? Oppure hai sostituoto il pressore? hai controllato se entrambi presentano difetti di sorta?