Continuo a bruciare motori

[Gerox]

-MARCA E MODELLO: GB MARUI di 1°generazione (di un g3 a cui ho sostituiti grilletto e selector plate facendolo diventare per serie m4/m16) montato sull'estetica di un m16 J.G.
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:Usato per circa un anno
-UPGRADES O MODIFICHE:Al GB è stata cambiata la molla originale con una 120 T&T e cilindro pieno
-DESCRIZIONE PROBLEMA:il motore perde potenza e non riesce piu a tendere la molla
-TEMPO DEL PROBLEMA:6 mesi circa

Salve,premetto che con tali modifiche il fucile rimaneva sotto il j,l'ultima volta che è stato cronografato faceva 0,98j con pallini da 0,20g.
circa due anni fa ho comprato un m16 A3 JG e dopo circa 6 mesi ho provveduto a sostituire la molla originale con una 120 della T&T.... sparava da dio restando sotto il j.
circa un anno fa il GB si è rotto e dato che avevo a disposizione il GB marui di un vecchio G3 ho pensato di inserire quest'ultimo nel corpo dell'M16,quindi ho sostituito il selector plate e il grilletto,ho messo la molla 120 e stretto le dita;wow risultato sensazionale potente e preciso.
Ero contentissimo ma dopo circa 4 mesi piu che sparavo e piu che il fucile si bloccava facendomi sentire solamente un tloc tloc ogni qual volta pigiavo il grilletto.
é iniziata quindi una serie di smontaggi rimontaggi per capire il problema e proprio ieri cambiando il motore originale JG con un AIM TOP per molle da 130 ha ripreso a funzionare per poi spegnersi nuovamente.Al che ho capito che il problema poteva essere il motore che montato su quel fucile perdeva potenza (e i cablaggi scaldavano fin quasi a bruciare).
Al che vi chiedo,se a qualcuno di voi è gia successo o sa dove possa essere il problema,potete aiutarmi?

Grazie.

[TEX_ZEN]

di quanto hai tagliato la molla?

[bombardiere]

Bè un classico dovuto all'accessivo sforzo meccanico dovuto al caricamento di quella molla.
In più avrai di sicuro altri attriti inutili nel GB, tipo spessoramento male eseguito, scarsa lubrificazione, e spero tu non abbia asta guidamolla con cuscinetti o spessori, e cuscinetto antitorsione o spessore all'interno del pistone. Così è facile cuocere i motori.
Inoltre assicurati che la batteria sia funzionante al 100% con quelle forze in gioco ti occorre una bella batteria con elevato spunto,ed in più ti dico che con quella molla dovresti avere potenze di uscita ben più elevate e quindi sicuramente avrai un sacco di perdite aria, o un cattivo rapporto tra aria compressa e lunghezza canna.Il cilindro ha foro ? Lunghezza canna?

[Gerox]

la lunghezza della canna è di un normale m16,credo si aggiri intorno ai 460 mm,il pistone non è forato,la molla non è stata tagliata (credevo che così facendo potessi sopperire i costi di settaggio di un adeguato gruppo aria,per questo credo rimanesse nei limiti del joule).
lo spessoramento e la lubrificazione sono state eseguite alla perfezione(per lo meno quelle!!)
ed ho pure asta guidamolla cuscinettata spessorata con cuscinetto antitorsione.
Grazie all'accurata descrizione di bombardiere ho capito dove è il problema,a questo punto posso chiedervi un consiglio per sistemare definitivamente la cosa, cioè usando l'asta guidamolla cuscinettata e antitorsione,un pistone molto probabilmente spessorato come posso far tornare funzionante il mio fucile? (ovviamente dopo aver comprato un altro motore)
P.S. è possibile inoltre aggiustare i motori?cioè avendo perso potenza e girando alla stessa velocità di un carillon posso farli tornare normali?

[Grundig]

usare una molla m120 per non sistemare il gruppo aria è una cavolata
è come dare piu gas,quando in macchina ti accorgi di star viaggiando con il freno a mano tirato.

che batteria usi??
se è una 8.4v che si trova nei fucili cinesi il problema è quello

[jackal21]

probabilmente basta mettere una molla nel joule,sistemare il gruppo aria che si fa a costo zero,togli i cuscinetti,inutili, e con una batteria nuova dovrebbe funzionare alla perfezione

[Gerox]

uso diversi tipi di batterie, ho una EP 8,4 3300,una sanyo 8,4 2400 una lipo 7,4 5000 tutta roba piuttosto buona.

[TEX_ZEN]

Tutta roba con pochi V. Cercato una 9.6 e cambia quella molla

[Gerox]

Fatto,ho usato una 9,6 marca sconosciuta cinese di un ebr kart montata una molla marui sp 90 e collaudato con l'unico motore che mi è rimasto (eg 700 marui)..... niente da fare il motore (questo è buono) non riesce a comprimere la molla.

[TEX_ZEN]

Fatto,ho usato una 9,6 marca sconosciuta cinese di un ebr kart montata una molla marui sp 90 e collaudato con l'unico motore che mi è rimasto (eg 700 marui)..... niente da fare il motore (questo è buono) non riesce a comprimere la molla.

una 9.6 cinese non è una batteria affidabile con la quale si possa fare una prova certa
la molla o è una marui o una sp90, certo non tutte e due assieme
il 700 marui su altri schioppi funziona?

ma soprattutto:quando premi il grilletto sneti qualcosa o proprio zero assoluto?