Domanda testa cilindro...
Em ragazzi sono un pò confuso volevo sapere se le teste cilindro sia II che di III gen. sono uguali se si mi conviene cambiare testa cilindro scar dboys ad una tenuta con testa cilindro ak47 goldenbow doppia tenuta? ovviamnete otterro maggiore tenuta...no?
Assolutamente no. Non puoi montare pezzi di 3 gen su un gearbox di 2gen, e poi se la testa cilindro è per AK è SOLO per AK punto e basta
aaaaa capito...peccato perchè aveva una tenuta bestiale
ci sono teste cilindro a doppio o-ring pure per gear di II gen...
ma poi perché voi cambiare la testa cilindro??se la tua tiene non ti migliora niente l'altra..
e se non tiene basta che ci dai un giro o due di teflon..
forse non ti è chiaro il concetto di generazione:
con generazione non si intendono le evoluzioni o le serie (una 1 gen non è precedente o piu vecchio o peggiore di una 2gen)
con gen si identificano i TIPI di gearbox (per colt-mp5-g3 = 2gen...ak-g36 eccc = 2 gen...ecc) e di conseguenza i componenti a loro dedicati e solo a loro dedicati (perche fatti dimensionalmente diversi ma non per questo peggiori o con funzionamenti strani)!
grazie tez ma non sono nato ieri questo lo sapevo avevo solo un dubbio...cioè quello che una testa cilindro di III generazione si poteva adattare ad un gearbox di II...grazie potete chiudere.
Ti dico subito che non c'è bisogno di cambiare testa per avere un ottima tenuta,a patto che si abbiano soldi in più da spendere.Originariamente inviata da Live
Assolutamente no. Non puoi montare pezzi di 3 gen su un gearbox di 2gen, e poi se la testa cilindro è per AK è SOLO per AK punto e basta
In meritho scritto una guida sul come ottimizzare i gruppi aria, meccanica etc, con una spesa irrisoria,in pratica per avere una tenuta perfetta sulla testa cilindro occorre nastro di teflon e grasso al silicone.Dà una occhiata alla mia guida
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
se non sei nato ieri come fai a chiedere di poter montare ti di gen diverse...
comunque ora chiudo, ma per fare un controllo...
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