Ogni tiro è diverso!

[Zathox]

allora,rispondo a tutti:
l'asg è un mio custom:

-nel gruppo hop-up non sfiata nulla,per questo mi sono aggrappato alla guida di etiliko,cioè ho soffiato all'interno dell'imbocco dei pallini e bloccato le due escite col dito,non sfiata per niente...
-la prova siringa ha dato ottimi risultati...
-il gruppo hop-up è (lo sò è bizzara) stato privato della molla,ed è stato incastrati direttamente dentro il gb,ossia,dato che era un pò più larga l'entrata dello spingi pallino nella t,la molletta della t non era abbastanza potente da spingerlo dentro...non c'è la facevo nemmenio io manualmente!
allora,ho svitato la prima vite in alto a destra del gb ho messo la t dentro,e lo riavvitata...in questo modo la t è di sicuro fissata nel gb senza perdite etcc...
-no,la canna non è stata svasata alla fine,e non saprei nemmeno che atrezzi usare per svasarla poichè mi sono solo sforzato a tagliarla e privarla delle sbavature di taglio...
-la canna è lucidissima
-l'hop-up è uno dei migliori imho,è perfetto
-rapporto canna cilindro ok

grazie mille comunque

[|3arak]

allora,rispondo a tutti:
l'asg è un mio custom:

-il gruppo hop-up è (lo sò è bizzara) stato privato della molla,ed è stato incastrati direttamente dentro il gb,ossia,dato che era un pò più larga l'entrata dello spingi pallino nella t,la molletta della t non era abbastanza potente da spingerlo dentro...non c'è la facevo nemmenio io manualmente!
allora,ho svitato la prima vite in alto a destra del gb ho messo la t dentro,e lo riavvitata...in questo modo la t è di sicuro fissata nel gb senza perdite etcc...
-no,la canna non è stata svasata alla fine,e non saprei nemmeno che atrezzi usare per svasarla poichè mi sono solo sforzato a tagliarla e privarla delle sbavature di taglio...

grazie mille comunque

ammazza che zozzata non va che no!

cambia t dell'hop up se non ci va..incastrandola così (poi me spieghi come hai fatto a inserirla nel gearbox..soprattutto a richiuderlo!) in tutti i gearbox che ho visto non c'è spazio tra lo spingipallino e il guscio..tantomeno per farci entrare il beccuccio della t..boh..per me ti è rimasto aperto il gearbox e sfiata quando gli pare..vabbeh questo è un altro discorso..

quello che intendevo è la possibile perdita che ci può stare tra lo spingipallino e il gommino..l'hop up può tenere quanto ti pare..ma se lo spingipallino per qualche strano motivo non si inserisce bene nel bordo dell'hop up o peggio non ci arriva proprio..ti sfiata a random

per la canna ti hanno risposto..ma potresti fare anche con una punta per fresa con il dremel..però devi stare attento..magari utilizzando la punta a mano direttamente tanto devi togliere la bava...

[bombardiere]

allora,rispondo a tutti:
l'asg è un mio custom:

-nel gruppo hop-up non sfiata nulla,per questo mi sono aggrappato alla guida di etiliko,cioè ho soffiato all'interno dell'imbocco dei pallini e bloccato le due escite col dito,non sfiata per niente...
-la prova siringa ha dato ottimi risultati...
-il gruppo hop-up è (lo sò è bizzara) stato privato della molla,ed è stato incastrati direttamente dentro il gb,ossia,dato che era un pò più larga l'entrata dello spingi pallino nella t,la molletta della t non era abbastanza potente da spingerlo dentro...non c'è la facevo nemmenio io manualmente!
allora,ho svitato la prima vite in alto a destra del gb ho messo la t dentro,e lo riavvitata...in questo modo la t è di sicuro fissata nel gb senza perdite etcc...
-no,la canna non è stata svasata alla fine,e non saprei nemmeno che atrezzi usare per svasarla poichè mi sono solo sforzato a tagliarla e privarla delle sbavature di taglio...
-la canna è lucidissima
-l'hop-up è uno dei migliori imho,è perfetto
-rapporto canna cilindro ok

grazie mille comunque

ciao
rimetti la molla sulla t hop up, è un problema che ho già avuto su due asg identiche in tutto,ma la potenza era diversa, alla fine ho verificato che la forza della molla reggispinta della t era più scarsa in quella meno potente,ne ho messa una più dura ed il problema si è risolto.
inoltre la canna interna deve flottare all'interno dell'out barrel e la t deve premere bene sul gruppo gb lato spingi pallino,pena perdita di potenza e precisione,altra cosa da controllare con calibro e fisicamente,il gioco che che c'è tra spingi pallino e camera hop up, se è troppo perdi altra aria e precisione.
spero di essere stato utile