Quote Originariamente inviata da 666ste Visualizza il messaggio
l'aumento di rof e' appena percettibile,lo noti solo al crono....pero' c'e',perche' cambia il modo di lavorare del motore...spinge di piu'(se fai una c.c da -3,invece di una 90 devi mettere almeno una 100)ma per meno tempo,e aumenta invece il tempo di accelerazione per il ciclo successivo...poi,se si utilizzano motori molto performanti la differenza si vede ancora di piu'...
con corsa corta e ingranaggi ics standard,30bb a 11.1 1200 15c e motore energy sistema...
Ok come pensavo, dipende tutto dallo sforzo discontinuo del motore (si dice così? :/) però forse ti correggo ma non lo so, montando motori + performanti, ovvero con più coppia e potenza, non credo si noti di più, ma di meno, essendo motori più regolari. o sbaglio?