"Doppio singolo" e soluzioni...sono valide ?!!?

[jigen_marinesbiella]

ne approfitto anche io,scusate l'ignoranza,questa soluzione dei diodi in cosa consiste?? mi potete linkare una guida o spiegare come funziona? grazie!

[Luky]

E' solo un espediente per ridurre i volt di una batteria.
Niente a che vedere direttamente con la meccanica.

[Blackcougar]

Ok, ma questi "espedienti" risolvono il problema. Noto che spesso le risposte che si hanno sono realmente poco utili.
Per tale motivo chiedo ufficialmente:

Esiste una soluzione MECCANICA, certa ed affidabile, a questo problema?
O si deve procedere a tentativi/fortuna per ovviare a tale problema?

Per favore omettete le risposte in stile: "usa la 7.4" o tutte le altre proposte fatte e sperimentate nei post precedenti.
Sono già state testate da tutti noi, e non è detto che risolvano il problema.
Attendo con ansia una risposta certa. Grazie a tutti.

[DEMIS]

allarga un poco le alette di rame dei contatti del grilletto... fanno contatto prima che che tutto il meccanismo possa funzionare.il il fatto che il colpo singolo funziona con batterie con basso voltaggio dipende dal fatto che il motore gira piu lento e l'escursione dei dito porta il contatto in posizione per poter essere sganciato prima che il settoriale compi 2 o 3 raffiche

[Babbo]

ne approfitto anche io,scusate l'ignoranza,questa soluzione dei diodi in cosa consiste?? mi potete linkare una guida o spiegare come funziona? grazie!

In sostanza utilizzi dei semplici diodi chiamati p600 (se non ricordo male) che saldi tra loro (nel caso tu debba utilizzarne più di uno) e poi li saldi sul cavo rosso:

attacco batteria - Cavo rosso (positivo) - diodo(o diodi) - cavo rosso - attacco batteria

Io li utilizzo in questo modo per poter spostare "la soluzione" da un fucile all'altro oppure nel caso dovessi cambiare batteria con una meno potente stacco di diodi e attacco direttamente la batteria al fucile.

Come detto è solo un espediente che con la meccanica non c'entra nulla. Nel mio caso però ha risolto il problema del doppio singolo e del fatto che con le 11.1v i contatti del grilletto si bruciavano.

------ Post aggiornato ------

Aggiungo qualche foto di quello che ho detto...le immagini esprimono meglio delle parole forse...

Qui ho due versioni una con due diodi una con 3 a seconda di quello che ti serve ne puoi mettere uno o 20 XD.

Ricorda che ogni diodi toglie dai 0.4 agli 0.7 volt dal voltaggio. Importante sapere anche che i diodi SCALDANO ! io non li tengo troppo vicini alle batterie o adiacienti ad esse. Utilizzo un an peq e al di fuori di questo attaccato al cavo che "esce" dal fucile attacco i diodi.

[advanceuser]

stesso problema.
Ingranaggi superhigspeed
motorino hightorque custom di bombardiare
mosfet
7,4
mi da il singolo doppio o triplo, problema successo da oggi, ieri andava

[bombardiere]

il doppio o triplo colpo o raffica controllata in singolo, a me succede quando abbino motori molto reattivi come i miei motori custom,oppure motori molto reattivi comunque, come quelli con magneti in neodimio(sempre miei custom), e su di un mio turbo systema strano che ho, ad una batteria lipo da 11,1 volts .
Il motivo? è nell'inerzia, data proprio da motori molto potenti e veloci ad entrare in coppia ,sono talmente veloci che il tempo di reazione del cut off è troppo alto, e per cui avviene un altro giro di meccanica prima che sia tolta la corrente al motore.

[advanceuser]

quindi caro bombardiere teoricamente se metto l'active breaking (ce l'avevo su fino a prima del problema, ma non pensavo fosse collegato, poi era una versione grezza e mi si è rotto un pin di un mosfet) risolvo il problema? temporaneamente sembra funzionare l'aver sostituito la molla del cutoff con una più dura. Certo che porca miseria il motore che mi hai venduto ha una coppia troppo impressionante

[bombardiere]

quindi caro bombardiere teoricamente se metto l'active breaking (ce l'avevo su fino a prima del problema, ma non pensavo fosse collegato, poi era una versione grezza e mi si è rotto un pin di un mosfet) risolvo il problema? temporaneamente sembra funzionare l'aver sostituito la molla del cutoff con una più dura. Certo che porca miseria il motore che mi hai venduto ha una coppia troppo impressionante

Bel motore il mio bomb motor vero ?
Si potrebbe ovviare anche mettendo una molletta di contrasto più potente sul cursore del grilletto
, perchè in effetti il problema è li , o quanto meno buona parte del problema, in quanto un motore molto reattivo e veloce, riesce a far compiere più giri alla meccanica ,nell'arco di tempo in cui il bilanciere di cut off stacca il cursore e questi scavallando torni indietro interrompendo il circuito.
Se si tratta di un msofet intelligente con active breaking , potrebbe anche essere eliminato il problema, ripeto potrebbe.
Io invece mi diverto con la mia raffica controllata di due tre colpi , che ho con i miei motori custom quando uso il singolo.

[LA VOLPE]

A me i diodi durano poco e nulla.... con raffiche piu' prolungate si sciolgono le saldature.... io ci ho rinunciato al colpo singolo tanto serve veramente a poco....inzia a funzionare solamente quando la batteira e' quasi scarica.