Si, stavo guardando in giro...Originariamente inviata da The_NightRider
Però se vuoi fartela fare da zero,costruire una canna per SRE è molto più facile che una di quelle per quelli normali,dato che alla fine è un tubo con una scanalatura e una fresatura...
Su su Fede...se ci son riuscito io a montarlo che ho due zoccoli al posto delle mani...
Cmq le asg non si puliscono...io faccio di tutto per trattarle male e sporcarle...hehehe
mah, qualche decimo, ad occhio si vede bene. eotech cinese con tolleranze di conseguenza, comunque!In effetti...
ostia... "appena" cosa vuol dire? Se ci va l'eotech non deve essere molto.
LOL NicolaSu su Fede...se ci son riuscito io a montarlo che ho due zoccoli al posto delle mani...
Cmq le asg non si puliscono...io faccio di tutto per trattarle male e sporcarle...hehehe
Speriamo che anche l'originale abbia la tolleranza che serve... grazie Killa!mah, qualche decimo, ad occhio si vede bene. eotech cinese con tolleranze di conseguenza, comunque!
O senò ci sono le Dytac che vende il bannato cinese,che vanno pure megli odi quelle originali dato che hanno il rondellone integrato.
Ragazzi, non ho resistito... ho smontato e rimontato il CQB, pezzo per pezzo, e già che c'ero ho messo una grip motore nera della G&P perchè in FDE proprio "...non me piace"!
Ora ho compreso come è fatto sto bimbo! Solo una affermazione: MIO DIO!!!
Spero solo che non si rompano mai tutte quelle minuterie che sono introvabili!
non si rompe nulla se maneggiato con cura: attentissimo al dispositivo di blocco a fine colpi, quello è delicato e si sbriciola in niente.
Ramcke, parli del bolt catch o come cavolo si chiama (il pezzo nero per intenderci) oppure di quello in "metallo" attaccato al gear box?
i leveraggi montati sul gearbox, sono in zama e sono molto sottili
Perfetto, non mi ero accorto di questa debolezza, non mi fa dare REP ma l'avrei fatto! Grazie Ramcke!
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