Centro Assistenza G36

[Trudy]

canna interna la devi cambiare, il cilindro se hai montato il 3 quarti lascialo, per il fattore precisione quei pochi cm in più non è che fanno sta gran differenza, magari se vuoi un pochino di precisione in più quando prendi la canna nuova la prendi da 6,03 e qualcosa guadagni anche in termini di potenza.
Per il maniglione costa abbastanza, il reticolo è piccolo e poco luminoso, secondo me per sola estetica ci può stare, ma dal lato pratico meglio la slitta originale su cui puoi metterci di tutto

[Omombra]

Se hai intenzione di spendere soldi e vuoi fare un lavoro discreto devi:
- cambiare canna con una di precisione;
- cambiare cilindro con uno forato a 3/4;
- cambiare gommino Hop up;
ed a livello estetico;
- cambiare calcio, in quanto quello del g36c è più corto;
...per quando riguarda il maniglione sono gusti, io a posto tuo prenderei quello di Begadi e uscirebbe un bel KSK da sbavo.

[Semola]

eventualmente volevo prendere il maniglione con ottica integrata che esteticamente mi piace molto, me lo consigliate?

Se ti interessa solo l'estetica allora sì, perché come praticità siamo sottozero. La lente è piccola e poco luminosa. Però se prendi un maniglione con slitta sopra l'ottica, come quello che ho io, e poi sopra ci metti un dot, unisci l'utile al dilettevole.

Comunque il maniglione ci sta sul k, sul c è poco realistico essendo il fucile vero una versione nata per l'esportazione e solitamente venduta con la slitta nuda e cruda.

[WAR10CK]

Ragazzi, ho un G36c che con molla Systema 100 e senza perdite d'aria mia arriva a 0,75J con hop-up a zero...se lo regolo scende a 0,6J massimo...
Che cosa può causare un problema simile?
Ho letto in giro che la T hopup del G36 è pessimo ma non ho capito in che senso....
Insomma non vorrei spendere 25euro per mettere quello in metallo e poi non mi cambia niente.
Ho la versione del 2008, con gear box nero...

[dodo930]

con una 100 systema che ti fa 0.75 dire che hai perdite d'aria è un eufemismo!! per quello che è mia esperienza, dovresti pure essere over... di che marca è il tuo G36? secondo me ti sfiata da far impressione il gruppo hop up, magari per difetto di produzione o errato allineamento... ti sconsiglio di montare un gruppo hop up in metallo, la plastica garantisce una tenuta migliore e si può deformare quel tanto che basta a non patire troppo piccole discrepanze di misure... con le t hop up in metallo ho sempre trovato che funzionano male e perdono aria...
vedi nel mercatino se trovi un hop up per G36 sostituitivo, magari boh un marui... ma prima verifica che il tuo sia ok e ben allineato!

[Semola]

Il mio con molla da 90 guarder esce a 95 m/s. Fai la prova siringa, se va tutto bene allora deve essere l'hop up come dice dodo.

[Rare]

Mi consigliate un setup 0,99j...
E che sia un giusto compromesso tra high Speed e high Torque

Grazie

[Grouchate]

Buongiorno a tutti.
Ieri per la prima volta ho aperto il gb del mio g36c della JG, sgrassato e reingrassato tutto con grasso spray al silicone impermeabilizzante, richiuso il tutto e provato.
Sebbene il ROF sia aumentato notevolmente noto che il fucile fa più rumore di prima che lo smontassi.
Da niubbo quale sono, vi chiedo, l'aumento di rumore quando sparo è dovuto ad uno spessoramento sbagliato? Il suono non è metallico, e non sento lo "strusciare degli ingranaggi", è come se la molla (probabilmente un bel po' over) venisse compressa di più ora e facesse più casino.
Inoltre quando sparo in raffica il fucile vibra in maniera quasi visibile.
Ergo, spessoramento sbagliato da parte mia o molla palesemente over?

[link_89]

di solito i cinesoni hanno un gruppo aira da piangere, e quindi per sopperire usano delle molle mooolto dure (io sul mio M4 della A&K non sono riuscito a richiudere con la molla originale... molto più lunga e dura rispetto alla M100 che ci ho messo!)
comunque dipende, tra il grasso spray e quello da applicare c'è molta differenza (quello spray è più fine, e quindi fa meno spessore), io di solito uso il grasso siliconico (non olio siliconico!), ma voglio provare quello al lithio prossimamente
teoricamente a quanto ho letto a giro (e mi consigliano dei meccanici a lavoro) ci sarebbe 3 tipi di grasso differenti da usare: uno per il gruppo aria, uno per gli ingranaggi e uno per i cuscinetti (se ce li hai), più (questo consiglio mio da elettrotecnico) quello sul contatto del grilletto (è un grasso apposito conduttivo) dato che deve chiudere su 20-30A, e li vedo molto leggerini come contatti di solito (avete notato come scalda il selector plate?)

[Grouchate]

di solito i cinesoni hanno un gruppo aira da piangere, e quindi per sopperire usano delle molle mooolto dure (io sul mio M4 della A&K non sono riuscito a richiudere con la molla originale... molto più lunga e dura rispetto alla M100 che ci ho messo!)
comunque dipende, tra il grasso spray e quello da applicare c'è molta differenza (quello spray è più fine, e quindi fa meno spessore), io di solito uso il grasso siliconico (non olio siliconico!), ma voglio provare quello al lithio prossimamente
teoricamente a quanto ho letto a giro (e mi consigliano dei meccanici a lavoro) ci sarebbe 3 tipi di grasso differenti da usare: uno per il gruppo aria, uno per gli ingranaggi e uno per i cuscinetti (se ce li hai), più (questo consiglio mio da elettrotecnico) quello sul contatto del grilletto (è un grasso apposito conduttivo) dato che deve chiudere su 20-30A, e li vedo molto leggerini come contatti di solito (avete notato come scalda il selector plate?)

Il "problema/pregio" del mio fucile (mio perchè ogni fucile low-cost è diverso dall'altro ) è che il gruppo aria ha fatto una prova siringa da far invidia, il pistone si è bloccato in modo netto e secco, senza continuare ad andare avanti. Che sia la combinazione di molla-carro armato + gruppo aria decente?