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Discussione: ak che fa 1,13 j con molla da 95 che fare?

  1. #21
    Soldataccio L'avatar di nito
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    Quote Originariamente inviata da il braga Visualizza il messaggio
    la element 95 in realtà è una 105
    si... per essere precisi la M95 ELEMENT equivale alla SP110 GUARDER

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    Quote Originariamente inviata da Sonnyboy Visualizza il messaggio
    Credo che la questione mm.>m/s sia relativa..la etabeta misura 13,4 cm. la guarder sp85 è ad occhio 2,5 cm + lunga!..Comunque si proverò la sp85 col pistone originale e vediamo come và a finire! In teoria se su un 'asg senza testa cuscinettata quasi tutti usano la sp90 su una con..dovrebbe andare la sp85!
    Si beh la mia è una stima molto approssimativa consideranndo molle lunghe...

  2. #22
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    in effetti con i dati del crono mi ci ritrovo con quello detto sopra , inoltre mi sembra che anche il roof sia diminuito rispetto quella originale , dico cosi perche una volta passato al crono è stato messo da parte e ora ho l'influenza e quindi non posso riprovare . Mi sa che invece di tagliare visto il problema del roof mi sa che è meglio prendere una guader sp90 che mi consigliate?

  3. #23
    Soldataccio L'avatar di nito
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    misura con la SP85 che hai gia...
    poi se non ti aggrada compra la SP90.

    Hai l'influenza, cosa c'è di meglio per aver tempo per lavorar sui fucili...

  4. #24
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    Il problema da me era il pistone..credevo che i pistoni fossero tutti compatibili invece l'ICS arancione sul mio CA36C non scorre bene..ho rimontato la sp85 con pistone originle ed esce a 0,90 di media..picco massimo 0,92,minimo 0,88.. potrei levare la rondellina finale del guida molla di serie da mezzo millimetro e mettere una sola di 1 mm. e avvicinarlo ai 0,95 di media..oppure lascio com'è!

  5. #25
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    Quote Originariamente inviata da Sonnyboy Visualizza il messaggio
    Il problema da me era il pistone..credevo che i pistoni fossero tutti compatibili invece l'ICS arancione sul mio CA36C non scorre bene..ho rimontato la sp85 con pistone originle ed esce a 0,90 di media..picco massimo 0,92,minimo 0,88.. potrei levare la rondellina finale del guida molla di serie da mezzo millimetro e mettere una sola di 1 mm. e avvicinarlo ai 0,95 di media..oppure lascio com'è!
    Visto che con la 85 gia viaggi bene?

    Il pistone arancione l'hai modellato nelle guide o l'hai montato cosi com'è?

    Se aggiungi mezzo mm ti alzerai da 0,92 a 0,925...

    Se proprio vuoi guadagnar qualcosa metti anche un paio di mm...

  6. #26
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    penso che si sta creando un po d'imbroglio , io non ho una 85 ma quello è SonnyBoy , comunque mi resta ancora il dilemma cosa fare visto che con la molla m95 element è fuori di brutto e roof basso taglio o metto sp 90 guader , se non taglio visto che sono 1.13j con la element arrivo al j con sp90 e il roof migliora?

  7. #27
    Soldataccio L'avatar di nito
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    si con la sp90 rispetto alla element la RADICE migliora...

  8. #28
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    Quote Originariamente inviata da nito Visualizza il messaggio
    Visto che con la 85 gia viaggi bene?

    Il pistone arancione l'hai modellato nelle guide o l'hai montato cosi com'è?

    Se aggiungi mezzo mm ti alzerai da 0,92 a 0,925...

    Se proprio vuoi guadagnar qualcosa metti anche un paio di mm...
    Stò valutando un guidamolla cuscinettato così da unire l'utile al dilettevole!! dovrebbe fare spessore..

  9. #29
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    signori che mi dite della molla della t&t da 90 mi trovero sempre fuori j e quindi è meglio una sp 90 guader?

  10. #30
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    Guarder Sp90 e vai sul sicuro
    due t&t m90 e con entrambe esperienza frustrante
    è capitato solo a me o anche a voi?

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