consiglio ingranaggi

[dieghister]

chiedo scusa x le "k" avete ragione.
comunque il fucile è tutto originale apparte motorino e lipo, quando ho sgranato si sono rotti anche i primi 2 denti del pistone....nn so cosa voglia dire....
le boccole sono quelle in plastica e una si è leggermente "cotta" infatti puntavo di cambiarle e metterne delle altre.
la lipo è una 11.1 da 2200 25c.
chiedo scusa ma nn so cosa sia il rof (mi sento un ignorante)

[nito]

chiedo scusa x le "k" avete ragione.
comunque il fucile è tutto originale apparte motorino e lipo, quando ho sgranato si sono rotti anche i primi 2 denti del pistone....nn so cosa voglia dire....
le boccole sono quelle in plastica e una si è leggermente "cotta" infatti puntavo di cambiarle e metterne delle altre.
la lipo è una 11.1 da 2200 25c.
chiedo scusa ma nn so cosa sia il rof (mi sento un ignorante)

OK... a questo punto conoscendo le condizioni si raggiunge il risultato...

Ma ho un ultima DOMANDA:
HAI SGRANATO IL PISTONE O L'INGRANAGGIO SETTORIALE (quello che aggancia il pistone con i denti per metà)?

Perchè se gli ingranaggi non sono rotti non c'è motivo di cambiarli...
Fino ad ora tutti gli A&K che ho visto montan ing rinforzati...

Quindi la soluzione urgente è UN PISTONE NUOVO.


Altra cosa, come dige dieghister... boccole da cambiare...

montar una lipo 11,1 con boccole in nylon è un rischio che porta al danno nel 99% dei casi...

equivale a montar un motore di una Ferrari e mantener l'albero motore dell' Ape Piaggio...


Quindi boccole e pistone e sei a bolla!
(ovviamente spessora)

[bombardiere]

chiedo scusa x le "k" avete ragione.
comunque il fucile è tutto originale apparte motorino e lipo, quando ho sgranato si sono rotti anche i primi 2 denti del pistone....nn so cosa voglia dire....
le boccole sono quelle in plastica e una si è leggermente "cotta" infatti puntavo di cambiarle e metterne delle altre.
la lipo è una 11.1 da 2200 25c.
chiedo scusa ma nn so cosa sia il rof (mi sento un ignorante)

Il tuo è un classico riaggancio in corsa e/o accoppiato con un pallino inceppato, con quel voltaggio e corrente di spunto, devi avere un Gear Box perfetto, ovvero boccole di metallo(pieno o cuscinettate di buona marca),spessoraggio ad arte , gommino Hop up di gomma nera systema o marui.Per me gli ingranaggi vanno più che bene quelli che hai, se ha soldi da spendere vai sui Classic Army o ICS,ma devi essere certo che il conico sia compatibile con il pignone del motorino