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Discussione: LOW COST? Comprateli voi...

  1. #371
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    Quote Originariamente inviata da jackisback Visualizza il messaggio
    occhio però che la cosa può diventare un'arma a doppio taglio..intendo dire che, in primo luogo, il niubbo come potresti essere tu, 99% non ha un crono, per cui non sai se il coso che hai comprato è over oppure no....diciamo che fino all'anno scorso l'unica marca che dava reali sicurezze sul mercato del nuovo era la marui...le altre, g&p, ca in primis, spesso uscivano over
    quindi qualunque cosa compri ti consiglio di fartela controllare per vedere che non sia over

    seconda cosa, come dicevo, io so metterci le mani..e se scopro che è over ci metto 10 minuti cronometrati a cambiargli la molla e magari fargli anche un po' di tuuning...ma il niubbo? dalle recensioni che ho letto parrebbe che alcuni inteventi siano inevitabili, e di certo il novellino non sarebbe capace di farli

    c'è però da dire che se devi fare esperimenti li fai più volentieri su una replica da 100 euro piuttosto che su una da 500
    guarda prendiamo me come esempio...non ho un crono...sabato prox vado a giocare in un posto dove c'è e lo faccio testare...
    ...poi...io ho il mio "meccanico" di fiducia :d ...qualora dovesse essere over...cmq la spesa per modificarlo non supera i 30€...e per intenderci...sull'm4 marui...ci ho risparmiato quasi 250€...
    Ultima modifica di superpice; 05/01/2008 a 14:00

  2. #372
    Soldataccio L'avatar di Jackisback
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    beh se hai il meccanico di fiducia allora sei a cavallo

  3. #373
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    Quote Originariamente inviata da teocrazia Visualizza il messaggio
    cmq di innovazione negli ultimi anni direic he oltre il gb in 2 pezzi ics è dalla creazione dell' hop up che non se ne vedono, o sbaglio?
    no teo, la vfc ha messo del suo all'interno dei gb. per migliorare il funzionamento degli ingranaggi ed evitare sgranature, ha messo a punto un sistema di rondelle e spessori che al limite dello sgrano, ti fanno saltare l'ingranaggio di uno o due colpi e poi lo fanno riprendere a girare normalmente.
    me l'ha spiegato uno dei meccanici in squadra...

  4. #374
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    bell'intervento jack... e piacere di risentirti.

  5. #375
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    Quote Originariamente inviata da klaus nikopol Visualizza il messaggio
    però se con stesso livello intendi dettagli estetici, finiture e materiali di costruzione, è palese che siamo su pianeti diversi.
    beh ma anche no, dipende, prendi un m4cqb full metal della dboys...e confrontalo con un ca o con un g&g...non penso sia tanto da "pianeti diversi" anzi...

  6. #376
    Soldataccio L'avatar di Jackisback
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    grazie rebel, il piacere è tutto mio

  7. #377
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    Quote Originariamente inviata da diossina_jrsat Visualizza il messaggio
    no teo, la vfc ha messo del suo all'interno dei gb. per migliorare il funzionamento degli ingranaggi ed evitare sgranature, ha messo a punto un sistema di rondelle e spessori che al limite dello sgrano, ti fanno saltare l'ingranaggio di uno o due colpi e poi lo fanno riprendere a girare normalmente.
    me l'ha spiegato uno dei meccanici in squadra...
    si ma non è nulla di "innovativo" come può essere l' hopup per intenderci ( lo avevo sentito pure io, ma l' unico vfc che abbiamo in squadra è uno scar e mi ha 1 po deluso ha 1 sacco d problemi)

  8. #378
    Soldataccio L'avatar di GARA
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    allora in questo discorso ho piacere di dire anche la mia...io vendo in circa 10-15 low cost al giorno..(avendo una attivita) e non mi è mai tornato indietro finora un low cost...è da circa 2 mesi che li tengo.....non vanno male anzi...solo che ce ne sono parechi over j 102-103-104.. batterie e caricabatterie....marci...ma l'asg in se è ottima per un ragazzo che inizia..

  9. #379
    Il Mastino da Guerra del *** MALA dotato di un solo pisello che vale per quattro !!!
    Nun me state a rompe i coglioni che ve smontiamo.
    Io giro con MALA...


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    magari solo 101-104 ... 2 ne ho visti ... 118 e 129 m/s ...

  10. #380
    Soldataccio L'avatar di |3arak
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    beh vuoldire ke il gruppo aria tiene..il fucile diciamo ke va bene..basta solo buttare la molla originale e montarne un'altra..o semplicemente cambiarla.....

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