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Discussione: Strano problema riaggancio in corsa

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  1. #1
    Recluta L'avatar di Sonnyboy
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    Quote Originariamente inviata da picchio65 Visualizza il messaggio
    ".... sul culo del GB......" Mi piace questa descrizione!!!!

    Rep. + per la chiarezza nell'esposizione!!!!

    Edit: non me la fa ancora ridare..... Sonny ti devo una rep.!!!

    grazie grazie!Anche se lo merita più il post riguardo alla prova con caduta verso il LATO GUIDAMOLLA! con settoriale montato che ho più volte ribadito e non ho buscato manco una rep!..
    Ricordo una asg che mi ha fatto dannare non poco..montavo il pistone nel gb vuoto e scorreva nelle guide bello libero..nel gruppo aria ok..Sparando invece rof più lento per la media di un G&P m120 e surriscaldamento anomalo..Rismonto e provo a far girare sul settoriale il pistone sul mezzo guscio.. girava libero ma con una leggerissima resistenza..sembrava da poco conto..A Gb chiuso e col settoriale perfettamente in asse questo forzava molto di più sulla cremagliera del pistone che era evidentemente troppo alta per lui...Facendo la prova di cui sopra infatti il pistone restava fermo nel cilindro!Con qualche magia del dremel alla prova successiva cadeva in basso girandosi dietro il settoriale senza il minimo sforzo!
    Quante insidie dentro un GB!!

  2. #2
    Spina L'avatar di Toro Loco
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    Quote Originariamente inviata da Sonnyboy Visualizza il messaggio

    grazie grazie!Anche se lo merita più il post riguardo alla prova con caduta verso il LATO GUIDAMOLLA! con settoriale montato che ho più volte ribadito e non ho buscato manco una rep!..
    Ricordo una asg che mi ha fatto dannare non poco..montavo il pistone nel gb vuoto e scorreva nelle guide bello libero..nel gruppo aria ok..Sparando invece rof più lento per la media di un G&P m120 e surriscaldamento anomalo..Rismonto e provo a far girare sul settoriale il pistone sul mezzo guscio.. girava libero ma con una leggerissima resistenza..sembrava da poco conto..A Gb chiuso e col settoriale perfettamente in asse questo forzava molto di più sulla cremagliera del pistone che era evidentemente troppo alta per lui...Facendo la prova di cui sopra infatti il pistone restava fermo nel cilindro!Con qualche magia del dremel alla prova successiva cadeva in basso girandosi dietro il settoriale senza il minimo sforzo!
    Quante insidie dentro un GB!!
    Ottimo...potrei avere lo stesso problema! appena posso smonto e controllo!
    P.s. per caso ti si impuntava anche qualche volta a fine corsa? ovvero con la molla tirata al massimo il pistone rimaneva bloccato indietro?

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