Quote Originariamente inviata da GozOfMetal Visualizza il messaggio
scusatemi se mi intrometto..
potreste dirmi perchè durante le prove di spessoramento, qndo un ingranaggio sembra andare in maniera ottimale, solo per un tratto fa un attrito pazzesco e subito dopo si sblocca e torna fluidissimo?
e poi: il rumore metallico acuto del motore può essere causato da uno spessoramento non ottimale del conico?
Le cause di un attrito possono essere diverse causate da uno o più problemi! Alcuni: alberi degli ingranaggi storti, boccole montate male o non perfettamente perpendicolari tra di loro, denti ingranaggi rotti e/o rovinati e/o piegati, materiale estraneo incastrato sugli ingranaggi.
Il rumore metallico acuto del motore E' CAUSATO dal non ottimale ingaggio del pignone sul conico dovuto allo spessoramento sbagliato di quest'ultimo.

Piccolo O.T. per blu-vector: Bello il primo video che spari ai compagni di club che sono senza occhiali.............