Non dico proprio perdite nel gruppo aria (che sicuramente avrai controllato ed ottimizzato ) ma il comportamento differente che le componenti meccaniche hanno con un rof elevatissimo generando (anche) delle turbolenze che potrebbero inficiare sulle prestazioni. (non sto portando soluzioni, ma ampliando lo spettro delle casistiche).
Ad esempio un repentinissimo arretramento del pistone mentre vari paliini ancora sono in canna potrebbero fare un effetto risucchio che i buchi dell antivuoto non riescono a contrastare, sottraendo aria per la spinta dei pallini.(una eventualità ad esempio)