Ingranaggi SUPER SHOOTER GEAR HS 14:1 + VFC SR16

[robycode]

simone85 - Ti ringrazio per la tua dettagliata descrizione completa e sincera. Quindi proverò anche l'accoppiamento ingranaggi + pistone ICS. Restando sulla stessa marca probabilmente l'accoppiamento dei denti , sarà migliore e darà maggiore affidabilità. Sicuramente anche la giusta molla è fondamentale , veloce , ma il meno dura possibile ad inizio corsa , come le gurder.
Con l'aiuto dei mosfet , salvo la parte elettrica dalle alte temperature , ma non ho avuto miracoli con il problema distruzione pistone , che sembra non cambiare.

locksmith - Grazie anche te , anche la tua descrizione mi torna. Un buon lavoro e un ottimo risultato. Comincio a dubitare della mia base di partenza , che è G&P...

Tugi - Appena mi arrivano gli ingranaggi nuovi , passerai tu a prenderli

[TuGi]

Tugi - Appena mi arrivano gli ingranaggi nuovi , passerai tu a prenderli [/QUOTE]

ok perfetto! grazie mille!

[.Steel.]

Non ricordo se l'ho già fatto comunque grazie della rece, sembrano davvero buoni.
REP+ per te!

La rece è dei primi di maggio quindi ne hai sparati di BB...che ci racconti di nuovo sugli ingranaggi?

PS: mi potresti mandare il negozio in pm?

[spartan_92]

non so se è gia stato detto ma non montano sui gear box pieni,hanno bisogno di una limatura...

[GOTREK]

Non ricordo se l'ho già fatto comunque grazie della rece, sembrano davvero buoni.
REP+ per te!

La rece è dei primi di maggio quindi ne hai sparati di BB...che ci racconti di nuovo sugli ingranaggi?

PS: mi potresti mandare il negozio in pm?

mi accodo alla richiesta.

[robycode]

Da allora ad oggi , quella terna ha vagato da GB in GB , per testarla in configurazioni differenti ed in tutti i casi , si è dimostrata un'ottima terna !
Fino a che.... L'ho montata in GB con un motorino m160 e una lipo da 11,1 - 2200 - 25c... Il conico ha perso tutti i denti. Ma devo dire che ad una accoppiata motore/batteria del genere , pochissimi ingranaggi reggono una rotazione da 40bb... Comunque il conico è sostituibile con qualsiasi altra marca , avendo lo stesso numero di denti.
Ne ho comunque montate 2 terne ad amici , che da mesi li usano su colt , con motorini m120 e lipo 7,4 -1100/2200 - 15/20 c , senza alcun problema.
- Io li ho presi in Cina da e.Hobby A... , ma ho visto che in Italia li tiene S...Italia.

[robycode]

non so se è gia stato detto ma non montano sui gear box pieni,hanno bisogno di una limatura...

Si , nei GB rinforzati , per montare ingranaggi SHS è necessario ridurre l'ingombro del rinforzo della sede del centrale.
Tutti gli ingranaggi centrali SHS , con rapporto 14:1 o 13:1 , avendo una corona più grande , sono più ingombranti e quindi la loro sede va allargata nella zona di rotazione , nella metà "alta" del GB.
Immagine "rubata" a neked , della sua recensione : M4 Ras G&P 2009

[viperal]

Domanda, visto che non ho mai avuto sottomano questa bellissima terna, posso montarli nel gb di VI marui o avrei problemi di quote? grazie mille e ottimo lavoro!

[nitroo]

bè nulla da dire una terna con i fiocchi...
Ho visto solo ra questo post , e si vede ad occhio che sono stati fatti molto bene ... peccato si sia spappolato il conico con quel m160

[GOTREK]

Da allora ad oggi , quella terna ha vagato da GB in GB , per testarla in configurazioni differenti ed in tutti i casi , si è dimostrata un'ottima terna !
Fino a che.... L'ho montata in GB con un motorino m160 e una lipo da 11,1 - 2200 - 25c... Il conico ha perso tutti i denti. Ma devo dire che ad una accoppiata motore/batteria del genere , pochissimi ingranaggi reggono una rotazione da 40bb... Comunque il conico è sostituibile con qualsiasi altra marca , avendo lo stesso numero di denti.
Ne ho comunque montate 2 terne ad amici , che da mesi li usano su colt , con motorini m120 e lipo 7,4 -1100/2200 - 15/20 c , senza alcun problema.
- Io li ho presi in Cina da e.Hobby A... , ma ho visto che in Italia li tiene S...Italia.

Questo potrebbe accadere se le boccole al conico sono fisse, se sono cuscinrttate non dovrebbe accadere.....