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Lo staffIo uso grasso al litio. Magari prima, "a secco", passa uno scottex per togliere eventuale limatura. Si', lubrifica le parti di scorrimento.
Di niente
Io uso grasso al litio. Magari prima, "a secco", passa uno scottex per togliere eventuale limatura. Si', lubrifica le parti di scorrimento.
Di niente
Grazie mille...Originariamente inviata da Shub
Io uso grasso al litio. Magari prima, "a secco", passa uno scottex per togliere eventuale limatura. Si', lubrifica le parti di scorrimento.
Di niente
Una domanda rivolta un pò a tutti.
Siccome non sono un esperto di armi, e queste repliche, che sono uguali a qulle vere, vi volevo chiedere se da qualche parte trovo un manuale magari con foto, che illustri i vari pezzi, con i nomi(molto importante per me), per impare sia i nomi dei vari pezzi, che il loro funzionamento.
sapete, a me prima di aprrendere un mi ci vuole un pò....
Hehe!
Avevo un amico che andava in moto senz'olio nel carter, ne ha comprate un sacco....
https://www.gb-tech.com.tw/newsite/download.asp?page=2
Ah sì, grasso al litio, vaselina filante, anche lo spray per le catene delle due ruote è eccezionale, chè non ha attitivi nocivi agli OR presenti in quelle destinate all'alta velocità o al cross, vale per il per il metallo....silicone per le materie plastiche (vedi noozle).
Ciao
Ultima modifica di Corto; 28/08/2010 a 23:08
Grazie ancora Corto...
Tom, non c' è dentro la scatola il manuale di carta bianca con l' esploso dell' asg?
Mi sembrava di no, ora non ho la scatola a portata di mano, stasera quando torna a casa controllo..
se non c' è ti mando la mia
Perfetto, ti faccio sapere in serata.
Trovato, mi metto subito a studiare i vari pezzi...
m4 VFC
m4 WE
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il pin del we è lungo più di 20mm, come diametro ci siamo.. se vuoi te lo spedisco lo stesso ma non credo sia compatibile
