utile per invalidare la prova siringa...
cavolo...si mette del teflon sulla testa cilindro e sull'hopup per eliminare tutte le possibile perdite d'aria...
forare un cilindro è una bella cavolata...ma poi, la posizione del foro, sarà studiata o fatta a caso???
È "studiata", più è avanti più perde aria più la potenza diminuisce...Originariamente inviata da rostanika
In attesa della conferma e-mail
no,che centra, la prova siringa serve a vedere se ci son perdite d'aria tra gli accoppiamenti...ovvio che la resistenza comincerà dopo il forellino!
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