
Originariamente inviata da
Morpheo
Ragazzi forse non avete letto con attenzione...
IL gearbox è stato concepito per M4A1, quindi cilindro Systema in acciaio teflonato con foro a 3/4 (e c'era anche sullo stubby--->0.99j)
Il crono era sempre un Xcortech 3200 e lo steyr (che spara a 0.8j) segnava 0.8j ... quindi 1+1= 2 ...
tornando al problema, zio Tex, tu dici che con un GB A&K potrei aver problemi di funzionamento con gli hu da me menzionati ?
Se così è mi fido di te e compro il G&G in plastica...