La cosa più stupida che mi viene in mente che potresti controllare..
Hai verificato che il selector (quello nero con il negativo attaccato) faccia contatto con la lamella di rame sottostante?
Perchè il circuito è veramente banale.. se chiudi quel contatto il motore riporta il pistone in massima pressione e la leva cut-off apre il circuito e ferma il moto.
Sicuro che non hai qualche lamella rotta o sfiammata?


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