PSG1 da sistemare (pistone e settoriale)

[jackal21]

ciao,un amico dovrebbe sistemare un psg1,io avevo letto che ha lo stesso pistone dell'l85 e ha il difetto di spistonare facilmente,quindi qualcuno ha trovato il modo di ovviare al problema mettendo un pistone standard,uno spessore dietro la testa pistone e tagliare 2 (o erano 3?) denti al settoriale.
ora io avrei un dubbio (a parte dove si trova la guida che non la trovo + nel forum),se mettessi un settoriale classico marui e non uno specifico per psg1 ci sarebbero problemi?sono diversi i settoriali o cambia solo il numero di denti?...chiedo perche' preferivo non modificare il suo (nel caso volesse rimettere tutto originale),e da arco e f. non li hanno disponibili quelli per psg1(visto che ho questo negozio a 5 minuti da casa vado sempre li)....quindi se un settoriale classico va bene usando un pistone classico sarei a cavallo.
ciao

[maxx001]

ciao,un amico dovrebbe sistemare un psg1,io avevo letto che ha lo stesso pistone dell'l85 e ha il difetto di spistonare facilmente,quindi qualcuno ha trovato il modo di ovviare al problema mettendo un pistone standard,uno spessore dietro la testa pistone e tagliare 2 (o erano 3?) denti al settoriale.
ora io avrei un dubbio (a parte dove si trova la guida che non la trovo + nel forum),se mettessi un settoriale classico marui e non uno specifico per psg1 ci sarebbero problemi?sono diversi i settoriali o cambia solo il numero di denti?...chiedo perche' preferivo non modificare il suo (nel caso volesse rimettere tutto originale),e da arco e f. non li hanno disponibili quelli per psg1(visto che ho questo negozio a 5 minuti da casa vado sempre li)....quindi se un settoriale classico va bene usando un pistone classico sarei a cavallo.
ciao

infatti e' consigliabile montare un settoriale standard su un pistone standard (cambia solo il numero di denti).
pero' a questo punto non montare il settoriale marui, ma almeno uno rinforzato.
tra il pistone e la testa pistone aggiungi poi uno spessore di 1 cm e sei a posto.

[Luky]

cambia tutta la terna di ingranaggi e monta una terna standard.
poi prendi un pistone standard è metti uno spessore fra la testa pistone e il pistone.
essendo il pistone più corto, devi dimensionare lo spessore in modo che il "dentone" del pistone sia fuori dal cilindro quanto basta per essere agganciato dal primo dente del settoriale.
occhio che utilizzando un pistone normale (sebene con lo spessore fra testa pistone e pistone) dovrai spessorare anche la molla, in modo da recuperare quei decimi di joule che perderesti a causa della minore compressione di quest'ultima.

in questo modo avrai la terna originale del psg1 da parte che potrà essere rimontata nel momento che il tuo amico ritroverà il pistone originale.

[jackal21]

quindi va per forza cambiata tutta la terna?
non basta cambiare il settoriale?
metterebbe il settoriale marui,tanto non ha grosse pretese,gli interessa solo che il fucile spari spendendo il meno possibile e che duri un po di + rispetto al pistone originale.
ciao

[Luky]

mi pare di ricordare che il centrale del psg1 abbia la dentatura interna diversa da quella di un centrale standard, quindi il settoriale marui non dovrebbe andare.

[jackal21]

grazie per le info,allora mi faccio portare il gearbox per fare le prove

[jackal21]

ieri ho aperto il psg1 marui incriminato,ho fatto le dovute modifiche al pistone,ma quando arrivo a mettere la terna....non va bene,la mezzaluna originale sul settoriale che controlla l'asta spingipallino e che fa da cut off come la replico su un ingranaggio standard?
Poi se li spessoro i perni entrano nelle boccole per pochissimo,se levo spessori il settoriale tocca nel centrale.
Ma qualcuno il cambio di ingranaggi lo ha fatto o si "presume" sia fattibile perche' lo si fa sull'l85?...perche' da quel che ho visto e' impossibile da fare,sopratutto per il controllo dell'asta spingipallino e cut off.
ciao

[TEX_ZEN]

?
Non ho ben capito le differenze sul settoriale... Riesci a mettere delle foto?

[LA VOLPE]

il psg-1 ha pezzi unici, non funziona cambiando tutta la terna di ingranaggi con quella normale... il settoriale del psg-1 e' fatto in maniera tale da scanciare meccanicamente il gruppo elettrico a pistone carico... il centrale e' piu' grosso rispetto a uno classico e non entra nel gb !!!
te lo dici uno che le ha provate tutte alla rocco siffredi con il psg-1

fammi capire perche' vuoi fare questo tipo di modifica sul psg-1, che sparando solo a singolo non e' afflitto dai problemi dell' L85

[Turi]

Concordo con La Volpe,il psg ha la sua terna dedicata per un motivo,sennò perchè la Marui avrebbe dovuto mettere in produzione un altra linea di ingranaggi diversi da quelli standard?
Solo il settoriale non lo puoi cambiare,per il semplice motivo che oltre a comandare astina spingipallino e l'importantissimo,nel PSG1,cut off,ha anche la dentatura diversa sia come fattura che come rapportatura,e quindi un settoriale normale non montarebbe col centrale del psg1,stessa cosa per il conico originale,che ha la dentatura che ingaggia il centrale simile se non identica a quella del conico del FAMAS sempre Marui,diversa da quella di un conico Standard Marui appunto.Per ovviare ai problemi del tuo PSG,ti consiglio di modificare il settoriale inserendo una camma come quella degli ingranaggi normali,cosi eviterai di consumare l'astina Spingipallino.La guida la trovi sul topic dedicato appunto al PSG1,in uno degli ultimi post di La Volpe.
Per il pistone,quello che fa si che il pistone si rompa è sul PSG in primis l'asincronia che si crea alcune volte dovuta al cut off,e successivamente può anche essere una batteria con troppo spunto.Per ovviare,al posto di cambiare il pistone con uno normale o peggio ancora di mettere quello in alluminio con la terna originale che crea solo danni in più agli ingranaggi,ti consiglierei di verificare l'angolo di ingaggio tra i primi denti del settoriale ed il pistone.C'è una guida del buon Tex Zen sull'high speed che spiega cos'è l' angolo di ingaggio e come renderlo ottimale.In definitiva,per rendere affidabile il PSG da originale non ci vanno 200€ di kit o altro,solo alcune piccole finezze e un po' di manualità,tutto qua.Spero di averti aiutato!Ciauz