il mio era un cqb-r della g&p completamente originale con boccole 7mm cuscinettate, ingranaggi rinforzati, spingipallino antivuoto, testacilindro in acciaio, cilindro in acciaio pieno (figurati bucato), molla da 90, guidamolla cuscinettato, pistone originale, testa antivuoto cuscinettata, motore m120... batteria g&p per crane 9.6 2200.. 27-28 bb ottenuti visibili anche nel grafico linkatovi prima
Originariamente inviata da dragonheart19
eccone un'altra.....
con il cilindro bucato avrebbe fatto pure meglio?
per la cronaca il cilindro g&p pieno del cqb lavora come uno forato, infatti è conico.......
credo che la cosa migliore,dopo aver inquinato questo bel topic, sia quella di abbandonare questa conversazione.
fatta ,per lo più,di aria fritta.
chiedo personalmente venia al moderatore!
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