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Ciao a tutti, lo so che se ne è parlato molto e a lungo nel forum ma purtroppo non avendo trovato il grasso arexons system alte prestazioni e neanche il cg 300, vorrei acquistare il cfg. Il problema è che non ho capito quale modello acquistare poichè ce ne sono di svariati in circolazione... c' è qualcuno che sa indicarmi il più adatto?
Per gli ingranaggi va benissimo il GFC Alte Prestazioni (quello con la scritta arancione nel tubetto).
https://img-europe.electrocomponents...I343465-02.jpg
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per il gruppo aria invece non usare il grasso al silicone GFC....brucia gli oring!
Quello marui nel tubetto blu o quello madbull al silicone sono ottimi! (quello madbull mi piace moltissimo...quando si scalda diventa più "liquido" e lubrifica da dio!)
Brucia gli oring? non è vero, lo uso da 3 anni e mezzo senza problemi anche con rof alti (intorno ai 30bb/s) e non ho mai dovuto cambiare un oring
e poi io ho trovato problemi con il CFG alte prestazioni..praticamente sugli ingranaggi non ce ne rimaneva per niente..si squaglia tutto...
io oramai sono diversi mesi che uso il CFG grasso al bisolfuro di molibdeno sia per ingranaggi che gruppo aria! nessunissimo problema!ingranaggi sempre ben lubrificati e ottima tenuta dell'oring.
Quando ho un po di tempo voglio prendere il CFG al silicone..l'ho visto e toccato con mano..e sembra ottimo.
A me sembra ottimo pure il CFG bianco al litio (non so se si chiama proprio cosi) per ingranaggi.
ho trovato poca differenza, al tatto, di questi ultimi due grassi rispetto a quelli messi sul G&G, stessa consistenza..
Quello al silicone lo proverò sicuramente , quello al litio forse no..continuerò a metterci quello al bisolfuro di molibdeno.
io uso il CFG bianco al litio e devo dire che è veramente buono!
vyper per cosa lo usi??ingranaggi?
concordo, fin'ora ho dovuto usare lo stesso grasso perchè qui in zona non trovo di meglioQuote:
Originariamente inviata da jek_91
sugli ingranaggi adesività zero, sul gruppo aria invece fa poca tenuta...tra l'altro si asciuga in fretta
visto che non l'ho detto prima...il CFG alte prestazioni oltre a non andar bene sugli ingranaggi non va bene neanche su l'oring, perché si scioglie e brucia l'oring con l'attrito..quindi a mio parere è UN GRASSO DA EVITARE NEL CAMPO DEL SOFTAIR.
Grazie mille a tutti dell' interessamento, dunque la scelta dovrebbe ricadere sul CFG al bisolfuro di molibdeno sia per gli ingranaggi che per il gruppo aria. Giusto?
puoi usare tranquillamente il cfg al silicone per il gruppo aria
Dopo aver passato gran parte della mattina a cercare invano un ferramenta o un autoricambi che avesse un dei grassi su citati, ho trovato soltanto un grasso al litio marchiato viky grease (mai sentito). Vi posto tre foto in modo da poterlo analizzare... Al tatto sembra molto viscoso.
https://img827.imageshack.us/i/img0542m.jpg/
https://img641.imageshack.us/i/img0543er.jpg/
https://img687.imageshack.us/img687/8483/img0544ha.jpg
Aspetto al più presto vostre opinioni ;)
A vista e leggendo la descrizione posso affermare che è molto simile al cfg
dai allora lo provo e poi vi faccio sapere... al massimo sgrano :giggle:
ma ci sono troppe pippe mentali su ste cose....è difficile sgranare se si ha un rof basso...qualche settimana fa ho smontato un mp5k che aveva gli ingranaggi PULITISSIMI non avevano un filo di grasso!
dopo una bella lavata ho visto che erano ancora perfetti..
dove ne risente di più, la mancanza di lubrificazione, è l'o-ring della testa pistone..
Lo uso per gli ingranaggi e ho provato con il gruppo aria...per adesso, dopo due steiimane di utilizzo (ROF da 28-30 bb/s) non ho problemi
comunque sto ancora testando
Zikan..io mi baso sulle esperienze di molti! :)Quote:
Originariamente inviata da Zikan
Non ho mai osato prenderlo proprio perchè molti dicono che era troppo viscoso e con l'attrito fa bruciare l'oring! :(
E poi c'è anche scritto sulla guida (LUBRIFICARE LE NOSTRE ASG)....e allora...mettiamoci d'accordo: ste guide servono o no??? :D
Comunque mi confermi che tu usi quello GFC con le scritte in blu (grasso al silicone)?
frankye io sono andato al Brico, ho preso un tubetto e messo un po di grasso nei polpastrelli (il primo tubetto era praticamente vuoto ahaha chissà la gente che ha fatto sta cosa), ho premuto il più possibile e sfregato i polpastrelli, ho notato che nella parte dove i polpastrelli sfregavano rimaneva molto bel lubrificato! naturalmente quello in eccesso è andato alle parti del dito..
Io quando posso lo prendo e lo provo...
Ho fatto la stessa prova con quello al litio bianco..sembra essere buono pure quello!
sicuramente quando riapro il gb provvedo ad acquistare questi due grassi e provali..(naturalmente quello al litio per ingranaggi e al silicone per o-ring)
Il grasso CFG ad alte prestazioni resiste poco sugli ingranaggi, dov'è più indicato quello al litio, e non è nemmeno indicatissimo sul gruppo aria, anche se li in casi estremi (leggi: ti serve l'asg per il giorno dopo e non hai altro da mettere) puo essere usato li!
io e frankye3434 ne sappiamo qualcosa del CFG alte prestazioni, in fin dei conti è inutile!
Il CFG al silicone, confezione bianca e azzurra, brucia gli oring. FONTI: Il mio vsr10 ve lo può confermare! :cool:
encoder che grasso consigli per il gruppo aria??io sinceramente di prendere i tubetti marui o simili non ci penso nemmeno..preferisco continuare ad usare il CFG al bisolfuro di molibdeno..che fin'ora mai un problema!
solo che volevo trovare un'alternativa...(per il gruppo aria)
Per il gruppo aria come detto sopra sto provando con il CFG Bianco al litio....ma son oancora in fase di test....perchè due giocate sono troppo poche per dirlo.
Ma per il gruppo aria usavo piccole quantità di olio per catene (leggera lubrificazione) ma se trovo qualche buon grasso...
Si e se vuoi ti faccio anche una foto, lo uso costantemente su ogni asg che sistemo, e tutte quelle che mi hanno riportato per controlli ecc.. ec.. aveva il gruppo aria ancora perfettamente lubrificato e l'oring perfetto, e lo uso io per primo nei miei gearbox, uno dei quali girava fino a qualche giorno fà a 31 bb/sQuote:
Originariamente inviata da frankye3434
All'inizio anche io ero scettico leggendo la guida ma provandolo mi sono ricreduto, poi fate vobis non vi costringo a comprarlo ma io lo consiglio
Per carità Zikan...ti credo ehh!! :D
So che non sei un pazzo che devi per forza impuntarti sulle cose per dire che hai ragione...mi lasciavo solo un po' "perplesso" il fatto che purtroppo molti si sono trovati male con questo grasso! (come encoder conferma :( )
Confermo che il grasso ad alte prestazioni non va bene per il gruppo aria ( mi è capitato di vedere pistoni che rallentano precchio, rischiando anche riagganci, per il troppo attrito...purtroppo questo grasso almeno per mia esperienza, non rimane abbastanza fluido per lubrificare la testa pistone).
Il grasso bianco al litio arexons potrebbe andare bene sugli ingranaggi (è molto pastoso)...però temo che rimanga ancora meno che quello ad alte prestazioni (lo usai una volta sull'auto 1/10 elettrica ed in pochissimo tempo venne via dagli ingranaggi).
Comunque ora proverò a dare un'occhiata ai grassi al silicone (anche quello GFC)...io sono sempre per i grassi nel gruppo aria che quando entrano in movimento, si scaldano un po' e diventano più "liquidi"...il grasso madbull mi ha lasciato piacevolmente sorpreso...da "freddo" è duro...appena lo si spalma un attimo con le dita divenda morbidissimo ed oleoso...per poi tornare "duro" non appena sta fermo un po'....è veramente ottimo, ma bisognerebbe trovare l'alternativa in commercio nelle ferramenta!
Domani provo a fare un giro
ps: jackal21, poco tempo fa, trovò un grasso TEKNIKA al silicone dal castorama mi pare...era, a dir suo, ottimo!Se volete, tempestatelo di PM! :p
naturalmente con qualsiasi tipo di grasso, eccedendo nella quantità, si ottiene l'effetto contrario della lubrificazione
EDIT: comunque anche io sono il primo che crede alle guide, ma siccome mi piace provare, ho scperto che era ottimo, soprattutto non è il grasso che vendono per i fucili da softair a 10 euro il milligrammo.Prima usavo solo il marui ma dopo solo cfg
ovvius! :D
Comunque il grasso al silicone in questione era questo mi pare
Allegato 77819
Quotone!!Il madbull lo sto usando perchè me l'ha lasciato un ragazzo al quale ho fatto un fucile...ma spendere 10 euro per 2 barattoletti minuscoli...manco morto!Quote:
Originariamente inviata da Zikan
sarà il prossimo che proverò se riesco a trovarlo qui nei dintorni
Il madbull è davvero buono ma costa davvero da fare schifo! Certo mai quanto il marui (ch'è pure introvabile! :cool:)
Resto perplesso per quanto riguarda il grasso siliconico CFG e mi sorge quindi un dubbio. Quando lo provai sul vsr, la differenza di diametro fra oring della testapistone e il cilindro, era minima quindi quel grasso (oggettivamente troppo adesivo) provocava un attrito eccessivo che portava al consumarsi dell'oring. Gli oring classici da AEG invece sono leggermente più piccoli, quindi bu, forse potrebbe andare bene...appena scendo in calabria lo provo, se ricordo dove l'ho messo :giggle:
si....quando posso provo il CFG bianco al litio per gli ingranaggi e quello al silicone per il gruppo aria..mal che vada cambio o-ring ;)
E comunque molti sconsigliano il grasso al bisolfuro di molibdeno per il gruppo aria..ma io mi ci trovo benissimo!
lo uso anche io, lo usavo sulla carabina ad aria compressa e non mi ha mai dato problemiQuote:
Originariamente inviata da jek_91
pensavo che per l'ak fosse troppo denso ma non mi ha dato problemi di sorta
io ho sempre usato l'arexon alte prestazioni sia per gruppo aria che per ingranaggi ma dato che è finito -.- e girando mezza provincia non ne ho trovato un solo barattolo:twisted: mi vedo costretto a cambiare grasso dovendo aprire molti fucili prossimamente:o....
quindi riassumendo
cfg alte prestazioni= sconsigliato
cfg al litio bianco???
cfg al bisolfuro di molibdeno buono per??
quale grasso al silicone devo mettere?????????:shocked:
Per mia esperienza ti dico che:
CFG Grasso ad alte prestazioni(quello con tubo bianco e scritta marroncina/arancio) LO SCONSIGLIO perché si squaglia e non rimane sugli ingranaggi e nel gruppo aria brucia l'o-ring!
CFG Grasso al bisolfuro di molibdeno LO CONSIGLIO per gruppo aria(o-ring) e ingranaggi! rimane sempre della sua consistenza, non si scioglie e lubrifica benissimo!nel gruppo aria bisogna metterne l'essenziale(come con tutti i grassi) perché sporca molto, può quindi finire nell'hop up e sporcare la canna..
Questo sono le mie impressioni sui grassi che ho usato..prossimamente quando dovrò aprire ancora la replica proverò il CFG bianco al litio (da mettere sugli ingranaggi) e CFG al silicone per il gruppo aria!
Io utilizzo il Grasso Rosso filante al litio CFG specifico per ingranaggi "scoperti"....Và da Dio,è adesivo quel tanto che basta,l'umidità nn lo tange,nemmeno a pressione, e gli ingranaggi sono sempre perfetti.
Per gli O-Ring e per le guide pistone,diciamo per gomma e plastica,io uso.....olio da forcelle moto,nn fà ingrandire l'OR,resiste a tutte le temperature e,sopratutto,nn altera le caratteristiche dei materiali ed è specificato per l'eliminazione degli "attriti radenti",questo è quanto io ho provato,vista la mia "esperienza meccanica"nn solo sulle asg ma su ben altri mezzi.
PS: pensate VERAMENTE che Marui,Madbull etc etc facciano anche grassi e lubrificanti?????????
bene mio prossimo acquisto grasso al bisolfuro di molibdeno ..... anche se sto meditando sull'ordinare su ebay un barattolo di gc300 da 1 chilo o_O che penso duri una vita!!!!!!Quote:
Originariamente inviata da jek_91
No, non penso assolutamente facciano lubrificanti...ma hanno scelto per le loro confezioncine furto, dei grassi ottimi con caratteristiche perfette per le nostre repliche.Quote:
Originariamente inviata da T.n.T raspa
Il punto ora sta nel trovare quale sia il prodotto in commercio che più si avvicina ai lubrificanti scelti da marui e madbull ;)
hai perfettamente ragione... trasportando oli lubrificanti ti posso assicurare anche che la maggior parte dell'olio in commercio esce tutto dagli stessi stabilimenti e cambiano solo la marca e la confezione!!! stessa cosa che fanno le blasonate marche di asg in pratica un modo legare per rubarti soldi a palate!!!!!Quote:
Originariamente inviata da frankye3434
Il problema è che che trovare sti benedetti grassi è un' impresa!! ho girato ,mezza provincia di frosinone e ho reperito soltanto quello della foto...
non ci sono brico,castorama e similari da quelle parti?
si come no!! ho girato per lo meno 3 brico e tutti gli ipermercati ma di arexons e cfg neanche la puzza :mad:
ragazzi ordinate su ebay 1 kilo:o 13 euro che con le spedizione fanno 22 AREXoNS GC300 cosi state apposto per un paio di anni ahhahahahahhaha :P:winner:
Io tyrovo il CFG nella ferramenta di fiducia :cool:...prova a guardare in qualche ferramenta più grande!