ma scusa, la canna esterna e' in 2 pezzi... la sviti, togli un pezzo e avviti lo spegni fiamma....la canna interna la tagli...:-d
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ci avevo pensato anche ma dovrei tagliare anche una porzione dell'outer che purtroppo non ha un andamento regolare..diciamo che per i primi 8 cm ha un diametro esterno di 1.9 cm che decresce progressivamente nei successivi 5 cm si rastrema fino ad 1,6 cm e infine nei successivi 2,5 cm riprende il diametro iniziale di 1,9 cm..ma l'attacco dello spegnifiamma è s,empre esternamente, da 1,7 cm...dovrei quindi tagliare la canna interna alla misura utile e l'esterna dove ho un diametro sufficiente per filettare l'attacco dello spegnifiamma...:hummm::roll:
dov'è che la vendono una bella e fatta:-d??
giuro che non ho capito... io ho trasformato la mia mk2 e non ho dovuto fare tutto sto casino...
ho svitato il primo pezzo di canna esterna e ci ho avvitato il silenziatore...
https://www.softairmania.it/attachme...1&d=1202940713
e' una delle mie caratteristiche, incasinare tutto per ottenere quasi lo stesso risultato che potrei ottenere con minore sforzo...il punto è che la versione para in realtà dovrebbe avere un 3 al massimo 5 cm di canna prima dello spegnifiamma..mentre se avvito direttamente lo spegnifiamma al posto dell'outer...come dire..è più corta:-d
grazie caligola
ah... ok... allora comprati questo:
https://www.safarasoftair.com/images/gp515[1].jpg
mando link in pm...
chi mi dice come si smonta l'asse che tiene il coperchio superiore
https://img166.imageshack.us/img166/...k003nk2.th.jpg
grassie:allah:
berzerk vogliamo le foto!! :-d
ragazzi ... una domanda in merito allo spingi pallino !!!! mi si e' rotto !!!! quale devo comprare !? poi ho notato che la testa pistone e' tutta crepata quindi conseguente perdita di aria e naturalmente tra un po' mi abbandona anche lui ... help me !!!! e non mi rispondete che e' uguale alla classic army perche' mi aiutate poco !!! desidero sapere nello specifico .. ( non sono un professionista )
grazie come sempre !!!!:allah: :right: 8-)
raga la canna dell'mk2 che lunghezza ha?
veramente ho cercato ma ho trovato solamente la lunghezza del parà.. cmq grazie..
ps: ma 455 non è la canna dell'ak47? la canna dell'm16 non misura 509?
beh finche posta le foto faccio una domanda importante... ma nel gearbox di questa asg esiste il guidamolla?? e se si è all'interno del gearbox ed è anchesso compatibile con quelli normali? si beh insomma c'è?
e certo.. il guidamolla e' quello che estrai quando vuoi sostituire la molla....
proprio nessuno ha mai smontato il coperchio della mkii per fare i fori per aggiungere la slitta.....caligola questa è una minaccia :-d:-d:roftl:tu lo sai come si fà dimmelo dimmelo:allah::allah::allah:
ho provato a dare una martellatina:huh: lungo l'asse per sfilarlo :hummm:ma non ho insistito molto...ciò paura ciò che le faccio male...e poi lei si vendica:grr::grr2::diablo:
@ ark: ci dovrebbe essere un fermo affianco la molletta.... poi batti per sfilare!
devi semplicemente togliere il seger che blocca il perno . e' posizionato tra il coperchio e il guscio, lungo il perrno......
p.s.
il seger e' questo ... https://www.filiricci.it/image43.gif (come quello piu' piccolo )
grazie signore grazie grazziiiiieeeee
raga ho letto un pò in giro che a diverse persone traballa un pò la canna.. ma è una cosa che capita sempre o solo alcuni son stati sfortunati?
ecco delle foto comparative tra una minimi a&k e una m249 saw classic army.. anche se sono modelli diversi si puo' vedere molto bene che il progetto classic è stato eseguito magistralmente... quanto a peso siamo un po piu' leggeri per la a&k (ma è perchè la minimi ha meno pezzi ed è piu' snella) quanto a differenza visibili.. le plastiche classic army sono decisamente piu' opache della a&k.. che va su una satinatura piu' fine.. anche sulla verniciatura la classic è molto opaca (ma è una verniciatura che tende a lucidarsi con l'uso) mentre la a&k ha una finitura piu' economica e lucida.. nei materiali siamo agli antipodi.. alluminio per la classic e lega di zinco per la a&k (ma nel mio piccolo abbasta che sia metallo!!)
quanto ai particolari noto solo una piccola striscia rossa sulla sicura e niente altro.. la a&k mostra particolari colorati che nella classic sono neri.. per il resto sono identiche a livelli maniacali....
anche a robustezza siamo alla pari.. anzi .. la classic army ha il difetto che se sollevata per la maniglia.. la canna si estrae da sola.. mentre nella a&k è fissa saldamente.. ma non so se sia un difetto comune... unico difetto della a&k penso possa essere la cerniera del bipiede.. è in zinco e contro il bipiede d'acciaio si consuma rapidamente.. poco male la guarder fa il lo stesso pezzo a pochi soldi...
sulla rastrelliera si nota subito la differenza di finitura..
(a&k sopra e ca sotto)
https://img232.imageshack.us/img232/...698copyra3.jpg
https://img513.imageshack.us/img513/...700copydq6.jpg
https://img2.freeimagehosting.net/up...f55ad4cc2a.jpg
https://img2.freeimagehosting.net/up...1fdc7ea0ad.jpg
https://img2.freeimagehosting.net/up...e4e8d86fd6.jpg
https://img2.freeimagehosting.net/up...e307441ace.jpg
https://img2.freeimagehosting.net/up...0023cef984.jpg
https://img2.freeimagehosting.net/up...3dc9398a41.jpg
https://img2.freeimagehosting.net/up...e3ca34a4cb.jpg
..devo fare una modifica alla mia recensione.....
non è in alluminio,bensì in..........acciaio!!!!!!!!
provate con una calamita.......
probabilmente è questo la causa del meggior peso.
fantastiche!! peccato tu non abbia una mk2 da comparare alla sua gemella classic army!!
cmq appena mi arriva la mia mk2 gli coloro di nero la parte bianca... che proprio non capisco perche sia bianca -.-
lavoro eccezzionale cmq!
non è cosi' bianca, nella prima foto si vede bene il colore originale.. in piu' la a&k ha il lamierino che accompagna il nastro color grigio, mentre nella classic è nero...
many tanx!!!
ma il guidamolla è un blocco unico di metallo.. che senso ha cambiarlo? penso sia l'unico pezzo eterno dell'arma!!!
ciao a tutti... io l'ho ritirata venerdi , ma visto che era over j. ben 1,7 / 2 j. le ho cambiato la molla con una m100. ed è scesa a 0,80... poi ho cambiato cilindro e o-ring del pistone poichè la prova siringa sfiatava invece di salire è ulteriormente scesa a 0,60... provato a sostituire lo spingipallino.. azzzzz ora non escono i pallini... avete qualche consiglio da darmi per portarla almeno a 0,90????
scusa la domanda ma lo spingipallino cambiato per che cos'era per m4?
cmq forse il problema potrebbe essere la testa cilindro... che è in qualche modo non tiene con il cilindro... forse l'or della testacilindro appunto... se dici che con la prova siringa non tiene e dici che hai cambiato sia testa pistone e cilindro allora il problema è la testacilindro
o.o quante volte ho detto cilindro??
scusate se ripeto ..........
la mia minimi para' era over j. ho sostituito la molla con una m100 ed e' scesa a 0,80 allora ho sostituito il cilindro con un marui e l'o-ring pistone sempre con marui... provata anziche' salira almeno a 0,90 come desideravo e' scesa a 0,64... ho sostituito lo spingipallino ,, ma ora caxxo non escono piu' pallini.. mi potete aiutare .. vorrei portarla a 0,90...
si credo lo spingipallino che fosse di un colt...
e hai scritto cilindro 5 volte.. hi hi hi
no l'altezza è uguale... cambia solo che il suo è liscio e il foro è tipo a stella quello che ho messo ha uno scalino e il foro e tondo