mi sa che non hai capito di quali perni si stia parlando.
stiamo parlando di perni di 2 mm di diametro, lunghi più o meno mezzo centimetro, che si trovano nella parte posteriore del semiguscio superiore e che vanno ad infilarsi in due fori (dello stesso diametro) che si trovano nella parte alta (dove c'è il culo del gear-box) del semiguscio inferiore.
sono sicuramente gusci abbastanza datati visto che è una tecnica che la ca (e non solo) utilizzò per i suoi primi gusci con apertura a scorrimento.