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Lo staffsul g&p ho dovuto lavorare parecchio con il dremel.
sul g&g, marui e gb cinesi li ho montati senza problemi e vanno benissimo.
sul g&p ho dovuto lavorare parecchio con il dremel.
sul g&g, marui e gb cinesi li ho montati senza problemi e vanno benissimo.
Originariamente inviata da salvioch (el minime)
ma sul 416 vfc ci vanno quelli da 6mm o da 7mm????
7 mm
grazie mario vista la mia supernubbiezza in materia stavo per prendere quelli da 6mm
ehi max001 come va il g&p con questi ingranaggi? grazie mille
il lavoro sul gearbox g&p e' lungo e bisogna andarci pesante con il dremel, io li ho fatti entrare, ma su di un'altro g&p ho preferito cambiare direttamente il gearbox con uno vuoto e montarli direttamente. comunque girano velocissimi e sono molto semplici da montare.
maxx.come rof come vanno ??? con quale batteria vanno meglio ??? e con le lipo li hai usati ?
questi sono 2 video di due 416 di amici, postati un po di tempo fa in cui ho montato gli ingranaggi i questione, piu o meno con la stessa configurazione.
la batteria usata e' una 9.6 3600 intellect nel secondo e 9.6 3300 nel primo, con le lipo non ho provato.
provati anche con una 8.4 sempre intellect e vanno comunque molto veloci
https://it.youtube.com/watch?v=o91wnyjfg2q
https://it.youtube.com/watch?v=kp_c8h-z27o
Ultima modifica di maxx001; 06/03/2008 a 14:56
cavoli li prenderò al più presto per lo scar, che ha il gb vuoto.
io li ho montati su un gb rinforzato per m4 e il lavoro di fresaggio è notevole!!!
uso una lipo da 2400 25c senza riduttore e il rof è impressionante ma non
l'ho ancora misurato.
come consigliano tutti è meglio montarli su gb normali possibilmente con pistone marui, ne sarete entusiasti!
