Portale
Lo staffSono scelte appunto.. Per esperienza gli scarrellanti elettrici hanno solo più componenti soggetti a rottura!Ha più senso un GBB..E riallacciandoci al RS un m4 norinco (lo uso spesso) ha un rinculo ridicolo!Il problema è l'alzo!
Sono scelte appunto.. Per esperienza gli scarrellanti elettrici hanno solo più componenti soggetti a rottura!Ha più senso un GBB..E riallacciandoci al RS un m4 norinco (lo uso spesso) ha un rinculo ridicolo!Il problema è l'alzo!
Ti do perfettamente ragione.. l'ho sperimentato con i G36 CA che abbiamo in squadra.. perdono letteralmente pezzi. ci ho lavorato e speso molto, e ancora lo sto facendo, per raggiungere l'affidabilità che ha nativa un'asg cinese da 100€... e ne ho spesi molti, molti di più.
Le repliche GBB alla fine hanno un costo di per se più che abordabile e hanno dalla loro una realisticità pari al vero. Il guaio sono i caricatori (costosi) e tutte le problematiche relative all'utilizzo di gas (cooldown, basse temperature ecc)
Gli EBB vincono il confronto solo per quello...
Ma qui siamo OT! vi riporterò le mie impressioni appena avrò modo di testare il Merf!
Infatti ho avuto proprio il CA36C blowback!Originariamente inviata da MacGyverJr
Ti do perfettamente ragione.. l'ho sperimentato con i G36 CA che abbiamo in squadra.. perdono letteralmente pezzi. ci ho lavorato e speso molto, e ancora lo sto facendo, per raggiungere l'affidabilità che ha nativa un'asg cinese da 100€... e ne ho spesi molti, molti di più.
Le repliche GBB alla fine hanno un costo di per se più che abordabile e hanno dalla loro una realisticità pari al vero. Il guaio sono i caricatori (costosi) e tutte le problematiche relative all'utilizzo di gas (cooldown, basse temperature ecc)
Gli EBB vincono il confronto solo per quello...
Ma qui siamo OT! vi riporterò le mie impressioni appena avrò modo di testare il Merf!
Comunque ti confermo che il merf riporta la molla a riposo sia in burst che full..appena provato..Se serve un video vedo che posso fare..
scusate la domanda,ma non avendone mai montati non li conosco...nei merf 3.2 e' possibile accorciare il grilletto a livelli estremi(1.5mm di corsa)come con l'ascu o avendo bisogno del gruppo grilletto originale non e' possibile?
Io avevo provato a farlo ma poi non và più la sicura meccanica..magari accorciando la levetta, ma non c'ho nemmeno provato avevo fretta a richiudere..News sulla modifica all'ascu per il burst con rof alti?
eee..ho iniziato ieri sera...purtroppo le ore che posso dedicare all meccanica hobbystica sono calate di molto da quando mi e' nata la baby(7 mesi oggi)si parla di un'oretta oretta e mezzo 3-4 giorni a settimana...appena faccio posto tutto,comunque si tratta di aumentare la forza di contrasto della molla nella leva (contacicli)su cui agisce il cutoff)...
mmhh c'è da aprire il sensore dunque...
------ Post aggiornato ------
In ogni caso auguri (in ritardo) per la piccola!
pensavo ad una molla esterna...oppure collegarli in modo snodato,perche' e' quello che dopo una certa frequenza non sta' piu' dietro al cutoff...
------ Post aggiornato ------
In ogni caso auguri (in ritardo) per la piccola!
grazzieeee!!!!
Ho notato che (raramente) a freddo funziona..non è che magari è sufficiente pulirlo/lubrificarlo con un pulitore per contatti?
io una lubrificata al braccetto ce l'ho sempre data ma mi da problemi lostesso intorno ai 36-37 bb/s stavo pensando di accorciare la pinna del cut off in lunghezza per risolvere ma al momento non ho tempo per provare
Ultima modifica di Cowboy_sciacalli; 04/02/2014 a 18:00
