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Discussione: Richiesta informazioni generali sui PTW

  1. #621
    Soldataccio




    L'avatar di Tato
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    Se posso dare un consiglio io non userei oli dove poi arriva o puo' arrivare la polvere. Comunque il test sul campo e' la soluzione migliore. Al massimo li pulisci con acqua e sapone e riprovi.

    Ciao!

  2. #622
    Recluta L'avatar di gosu
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    Quote Originariamente inviata da Tato Visualizza il messaggio
    Se posso dare un consiglio io non userei oli dove poi arriva o puo' arrivare la polvere. Comunque il test sul campo e' la soluzione migliore. Al massimo li pulisci con acqua e sapone e riprovi.

    Ciao!
    ciao
    sono perfettamente d'accordo con te, olio nei caricatori nn se ne dovrebbe usare
    il problema dei miei caricatori era ( spero di aver risolto ) che i lip erano parecchio ciccioni quindi una volta abbassati per rialzarli dovevo usare la punta del coltello per fargli trattenere il bb, nel caricatore dove si erano staccate le 2 molle c'era ad 1 cm dall'imbocco una bava di lavorazione che bloccava bb e molla ( risolto limando e pulendo i residui )
    conto dopo il 1° utilizzo se ho un riscontro positivo di rismontare i caricatori pulirli per bene e lasciarli asciutti
    ciao all

  3. #623
    Spina L'avatar di Pietro92
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    buonasera a tutti,
    piccola domanda: ma le ECU burst/auto che vendono cos'hanno di diverso dall'originale? hanno solo il 3° ponticello stagnato?

  4. #624
    Soldataccio L'avatar di Lupo69
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    Ciao Fratelli

    @Pietro la modifica di "stagnare" il ponticello si esegue solo sulla ECU originale Systema alla quale (per "tornare" in modalità Full-Auto) devi rimuovere la "stagnatura": https://www.systemaptwbylupo69.com/e...ca-3burst.html
    la ECU della Etiny ha un microprocessore che oltre a gestire la modalità di fuoco ti permette di selezionarla tramite una "combinazione" di Selettore/Bolt-Stop/Trigger ... qui hai la possibilità di scaricare le istruzioni: https://www.systemaptwbylupo69.com/secuecu-etiny.html
    un abbraccio

  5. #625
    Spina L'avatar di FABRIK_93
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    sera , avrei in mente di installare un ris da 11 " sul mio m4 a1 ,si trova qualcosa aftermarket ? o devo spendere 400 €? ahahah

  6. #626
    Soldataccio L'avatar di Lupo69
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    Ciao Fratelli

    @Softgunner certo ... tutti quelli Madbull vanno bene basta che "ripassi" il Filetto con apposita Filiera ... poi ci sono tante altre soluzioni che se hai pazienza sicuramente qualcun altro risponderà
    un abbraccio

  7. #627
    Spina L'avatar di FABRIK_93
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    ah perfetto ! , ora mi metto alla ricerca di ris e filiera, spero di non fare casino nel rifilettare grazie mille

  8. #628
    Spina L'avatar di FABRIK_93
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    è stato un impresa ma sono riuscito a smontare il delta ring , ora aspetto il resto dei pezzi e si monta , avete mai provato i gusci della socom gear ? pareri ? mi sono innamorato di quello noveske

  9. #629
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    Buongiorno signori, sono da poco iscritto a questo forum. Volevo chiedere a voi, che sicuramente ne sapete di più in merito alcuni consigli per l' acquisto. Vorrei prendere un m4 della ptw systema, che versione mi consigliate? E specialmente dove mi consigliate di acquistare? Italia o estero? In che negozio?
    Vi ringrazio in anticipo

    ------ Post aggiornato ------

    Buongiorno signori, sono da poco iscritto a questo forum. Volevo chiedere a voi, che sicuramente ne sapete di più in merito alcuni consigli per l' acquisto. Vorrei prendere un m4 della ptw systema, che versione mi consigliate? E specialmente dove mi consigliate di acquistare? Italia o estero? In che negozio?
    Vi ringrazio in anticipo

  10. #630
    Soldataccio L'avatar di Lupo69
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    Ciao a Tutti

    @Scorpion hai PM

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