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Discussione: Variare Angolo di Ingaggio Motore

  1. #1
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    Predefinito Variare Angolo di Ingaggio Motore

    Il problema che mi sta ultimamente attanagliando è come da titolo il variare l'angolo di ingaggio tra motore e ingranaggio.
    Ovvero in unGb della CA, è stata montata una grip della Magpul


    quella in foto ....

    ma mi trovo ad affrontare un problema strano ... si consumano i pignoni dei motori ...
    ho provato con diversi motori che ho a casa (eg700, turbo 300, cinesone) e variando l'altezza del motore nella grip.
    Ma osservando come si consuma la zona di contatto tra ingranaggio e motore sembra che sia sbagliato l'angolo di contatto e/o inserzione del motore nel GB.
    Ho provato anche altre Grip "cinesi" che avevo a casa ... ma ottenendo lo stesso risultato .... possibile che il GB della CA voglia grip particolari?

    Come posso rimediare? cambio GB???

  2. #2
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    Hai spessorato bene gli ingranaggi ? Il motore fischia o stride ? Il motore molleggia in sede ?
    Secondo me è un problema di regolazione dovuta a un cattivo spessoramento sopratutto del conico visto che cambiando grip e motori/il risultato è lo stesso.

  3. #3
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    I pignoni si consumano anche se monti una grip C.A.??

  4. #4
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    Hai spessorato bene gli ingranaggi ?

    si ho spessorato bene ...

    Il motore fischia o stride ?

    fischia

    Il motore molleggia in sede ?

    Si è libero di muoversi (su e giù) molleggia agevolmente


    Secondo me è un problema di regolazione dovuta a un cattivo spessoramento sopratutto del conico visto che cambiando grip e motori/il risultato è lo stesso.
    Tra le varie prove .... è stata fatta anche quella del GB vuoto con solo il conico, e il risultato non è cambiato ...

    ---------- Post added at 14:13 ---------- Previous post was at 14:12 ----------

    Quote Originariamente inviata da Mauro Francioni Visualizza il messaggio
    I pignoni si consumano anche se monti una grip C.A.??
    NON ho grip CA, quindi non lo so? ho domandato apposta se le grip della CA hanno angoli differenti ...

  5. #5
    Leggenda di SAM
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    Quote Originariamente inviata da bapax

    Tra le varie prove .... è stata fatta anche quella del GB vuoto con solo il conico, e il risultato non è cambiato ...

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    NON ho grip CA, quindi non lo so? ho domandato apposta se le grip della CA hanno angoli differenti ...
    Che io sappia le grip CA non sono dedicate o diverse dalle altre grip,
    Il motore molleggia liberamente senza bloccarsi ?

  6. #6
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    Quote Originariamente inviata da bapax Visualizza il messaggio
    Tra le varie prove .... è stata fatta anche quella del GB vuoto con solo il conico, e il risultato non è cambiato ...

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    NON ho grip CA, quindi non lo so? ho domandato apposta se le grip della CA hanno angoli differenti ...

    Quando hai chiuso il box... come si comportava il conico?? Aveva gioco o girava a fatica??

  7. #7
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    Che io sappia le grip CA non sono dedicate o diverse dalle altre grip,
    Il motore molleggia liberamente senza bloccarsi ?
    Esatto, molleggia senza intoppi. Provato anche con le dita a muoverlo lentamente per sentire se ha atriti strani...

    In pratica fa contatto solo la punta della cresta del ingranaggio pignone, sul conico. Il conico è un Marui ...

    ---------- Post added at 14:25 ---------- Previous post was at 14:20 ----------

    Quote Originariamente inviata da Mauro Francioni Visualizza il messaggio
    Quando hai chiuso il box... come si comportava il conico?? Aveva gioco o girava a fatica??
    e' stato spessorato diverse volte ed in diverse modalità.

    Con poco gioco assiale (asse X), Molto gioco. Più alto meno alto ..
    Poco basso addirittura no attacca il motore, ovvero attacca ma deve essere TOTALMENTE inserito.

  8. #8
    Leggenda di SAM
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    Quote Originariamente inviata da bapax

    Esatto, molleggia senza intoppi. Provato anche con le dita a muoverlo lentamente per sentire se ha atriti strani...

    In pratica fa contatto solo la punta della cresta del ingranaggio pignone, sul conico. Il conico è un Marui ...

    ---------- Post added at 14:25 ---------- Previous post was at 14:20 ----------



    e' stato spessorato diverse volte ed in diverse modalità.

    Con poco gioco assiale (asse X), Molto gioco. Più alto meno alto ..
    Poco basso addirittura no attacca il motore, ovvero attacca ma deve essere TOTALMENTE inserito.
    Quindi mi sembra di capire che hai già provato ad abbassare il conico spessorandolo ?gli ingranaggi cosa sono ?

  9. #9
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    Quote Originariamente inviata da Skype Visualizza il messaggio
    Quindi mi sembra di capire che hai già provato ad abbassare il conico spessorandolo
    Esatto.

    E' una cosa strana ... il fucile è stato controllato sia da mè che da un altro ragazzo (Rispoli dei Mamba) ottenendo sempre lo stesso risultato ...

    Sarà stato aperto e chiuso 30 volte in una settimana ...

    Sono arrivato al dunque che cambierò il GB ... con un altro .... ma mi sembra strana questa cosa ...

  10. #10
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    Quote Originariamente inviata da bapax Visualizza il messaggio
    Esatto.

    E' una cosa strana ... il fucile è stato controllato sia da mè che da un altro ragazzo (Rispoli dei Mamba) ottenendo sempre lo stesso risultato ...

    Sarà stato aperto e chiuso 30 volte in una settimana ...

    Sono arrivato al dunque che cambierò il GB ... con un altro .... ma mi sembra strana questa cosa ...
    Non mi hai risposto sugli ingranagi ?

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