ma il barret coln silenziatore noo dai XD
comunque prova a mettere anche un pezzettino di neoprene sulla testa cilindro, logicamente facendo il foro per far passare l'aria, poi regola bene anche l'altezza del motore e se necessario rispessora, se non ti interessa il rof nella parte ingranaggi metti un grasso al litio un po denso, logicamente non devi riempire il gearbox
Da decathlon con 3 euro ti prendi un materasino in neoprene per fare ginnastica, ed usi quello opportunamente tagliato. Io l'ho usato per un'infinità di cose.
ci hai mai dormito sopra???Originariamente inviata da Wotan
In attesa della conferma e-mail
artik mi sa che il suo è un b.a. visto che parlava della compatibilità con aps2 etc... quindi l'unica cosa che gli serve è riempire i vuoti da cassa di risonanza!
cmq ti quoto sul silenziatore, su un barrett non lo metterei mai neanche io!!
grazie milel di nuovo e come ha detto nonaeme il mio e un bolt action non e l'm82
Ancheci hai mai dormito sopra???
io su un svd bolt action ho messo i feltrni di gomma per le gambe delle sedie, due in ogni testa, ovviamente quello sulla testa cilindro l'ho forato al centro e quello della testapistone l'ho tagliato per mantenere liberi i fori per l'antivuoto, coprire di fonoassorbente un bolt action è inutile, il rumore della meccanica e del motore non c'è, meglio puntare ad un sistema a cuscino d'aria o air brake
https://www.softairmania.it/threads/184927-AIR-BRAKE-piston-for-A-amp-K-SVD-Dragunov
per il silenziatore: vuoi davvero eliminare il frangifiamma più bello al mondo per un silenziatore su un .50? ti rendi conto che cose così ridicole accadono solo su battlefield 3? silenziatori su barrett e minimi oi oi oi....
Ultima modifica di masrer; 13/02/2012 a 02:49
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