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Discussione: Cavi Elettrici troppo caldi

  1. #21
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    io sono dell'idea che meno spessori ci sono nel gruppo aria e meglip o è:la molla è meno stressata e il pistone piu leggero.prova a mettere una110 senza alcun spessore e vedi come va
    Si, tanto la molla da 110 la volevo mettere per arrivare al joule, ma sono convinto che l'amperaggio alto dipenda da gruppo aria.
    Con il gruppo aria della sistema non c'erano problemi, e il motorino G&P120 girava anche con molle da 120 prima di eliminare tutte le perdite di aria, e ritornare a molle da 90, erano le mie primissime esperienze lol.
    Cmq non penso che levando i 3 denti dal centrale abbia causato tutto sto' casino.

  2. #22
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    Sicuro che l'oring non faccia troppa resistenza al movimento?

  3. #23
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    o cavi usurati in qualche punto o c'è qualche cosa che blocca il gb(tipo errato spessoramento) o il motore ha dei problemi.

  4. #24
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    Quote Originariamente inviata da ibanez89 Visualizza il messaggio
    Sicuro che l'oring non faccia troppa resistenza al movimento?
    Il gruppo aria MagicBox è nuovo di pacca, l'oring non è mai stato usato, solo per i test

    ---------- Post added at 22:48 ---------- Previous post was at 22:47 ----------

    Quote Originariamente inviata da Miki-MkI Visualizza il messaggio
    o cavi usurati in qualche punto o c'è qualche cosa che blocca il gb(tipo errato spessoramento) o il motore ha dei problemi.
    Ho sostituito i cavi, e il motore a vuoto assorbe 1,2Amp, per lo spessoramento mi sembra fatto benone, gira con una ditata molto bene e si ferma anche bene.

  5. #25
    SAMaximum



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    io capisco la validita delle misurazioni elettriche, i numeri non sbagliano...ma possono forviare.

    un consiglio: falla facile!
    sistema tutto come al solito, giocaci, giocaci ancora e vedi come va.
    quanto bb spara la batteria, che rof, per quanto tempo ecc, cerca di leggere la replica e se scalda amen...hanno sempre scaldato e abbiamo sempre continuato a giocare

  6. #26
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    io capisco la validita delle misurazioni elettriche, i numeri non sbagliano...ma possono forviare.

    un consiglio: falla facile!
    sistema tutto come al solito, giocaci, giocaci ancora e vedi come va.
    quanto bb spara la batteria, che rof, per quanto tempo ecc, cerca di leggere la replica e se scalda amen...hanno sempre scaldato e abbiamo sempre continuato a giocare
    OK Tex, ho rimontato il tutto, pareva fosse un attrito, col alberino del motorino e il cavo che passa sotto nel GB vicino all'entrata del conico.
    In efetti mi mangiava la guaina e mi faceva forse fare massa.
    CMQ ho cambiato i cavi ho messo quelli sottili argentati della KA.
    Cmq mi pare scaldi un po' meno il fucile esce a 0,96J con molla SP100 Guarder, ho lasciato i cuscinetti sulla testa pistone e il guidamolla ho usato SMK registrabile.
    Ci ho sparato 2 caricatori da 200 interi, il ROF sta' sui 32BB/s l'impugnatura scalda un pò, ma molto meno di prima.
    La batteria era a 12,60V a fine prova è finita a 11,60V.
    Me lo porto dietro domenica e ci sparero' su un pochino anche se ora il mio gioiellino è il Kac PDW



    Vi farò sapere

  7. #27
    SAMaximum



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    secondo me con un cilindro forato piu avanti guadagni in potenza, cosi da togliere un po di spessori...

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