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Lo staffChe domande: tu!Originariamente inviata da TEX_ZEN
...bene, allora, chi fa da cavia?
Corri ad ordinarlo su TMC!
Che domande: tu!...bene, allora, chi fa da cavia
Corri ad ordinarlo su TMC!
Ultima modifica di Live; 20/04/2011 a 19:00
che cazzo ragazzi, sto mese ho ampiamente sforato il budget...dai, sotto un volontario.
io avevo pensato a wotan, che dite
Io sto aspettando la comparazione dei carrelli dai TMC.che cazzo ragazzi, sto mese ho ampiamente sforato il budget...dai, sotto un volontario.
io avevo pensato a wotan, che dite
che cazzo ragazzi, sto mese ho ampiamente sforato il budget...dai, sotto un volontario.
io avevo pensato a wotan, che dite
Non so qual'era il tuo ma io ho speso almeno il doppio...
ma ragassssiiiii, voi che l'inglese lo sapete bene non avete provato a scrivere su qualche forum straniero per trovare CHI sto prime lo ha provato e con quali risultati...???
Again: prendo un caricatore, riempio e pffff... Perde!
Il problema è che non capisco da dove!
Mettilo sott'acqua e guarda da dove escono le bolle.
leggendo in giro (se di leggere si puo parlare dato che l' inglese proprio non lo so...) mi pare di aver capito che il kit prime ratech NON funziona sui vfc a patto di modificarlo come nelle foto postate da allen.
interventi poco invasivi come sistemare il loading o abbassare la spalla al carrello, altri piu impegnativi come accorciare di 3 mm tutto il carrello o sabbiare l'interno dell' upper....
in definitiva un carrello pronto all'uso non esiste!
E' quello che, leggendo anche qualcosa su GGi, ho capito anche io, Tex, salvo alcune voci confuse fuori dal coro che danno il RA-TECH Prime compatibile (io non credo proprio, personalmente). In definitiva bisognerebbe fare quei "mestieri".
mestierini...per chi ha un officina non ci son problemi
finche si tratta di limare un po il loading e magari presare 5 cm di carrello ok ma accorciarlo di 3mm non è cosa da poco.
va accorciato dritto con una fresa o un tornio...per non parlare della sabbiatura...
